¿Cierra Crami Sauce?

SAUCE (5391) La mutualista Crami, con salas de internación en Sauce, clausuraría este servicio, en la ciudad solar de Artigas, dejando solo el policlínico. Los asociados deberan trasladarse a Las Piedras para internarse u para atenderse en otros servicios complejos de salud. 

La Alcaldía manifestó su preocupación y los usuarios definen qué hacer.

El municipio sauceño advirtió que es "inminente" el cierre de las salas de internación de Crami. Hay 5.000 afiliados en Sauce y zonas aledañas.

El alcalde de la zona, el nacionalista Rubens Ottonello, relató a Ultimas Noticias que desde hace varias semanas comenzó a circular el rumor sobre la posibilidad del cierre de las salas.

En este marco los funcionarios de la mutualista se reunieron con las autoridades del sanatorio que confirmaron que a corto plazo se clausuraran las salas de internación en Sauce.

Solo quedará la puerta de emergencia y dos camas de observación.

Los casos más complicados se trasladarían a Las Piedras y el resto se haría en domicilio.

El centro tiene servicio de urgencia, e internación con cuidados moderados, con 11 camas, más las policlínicas que continuarán abiertas.

Desde Crami aseguraron a Ultimas Noticias que "no es un cierre, es una conversión hacia un centro de primer nivel de atención con especialidades y policlínicas. Lo único que se sacaría sería la internación, y seria llevada al renovado sanatorio de Las Piedras, mediante un trayecto corto".

"Para muchos resulta extremadamente difícil el traslado a Las Piedras", indica el Alcalde del Consejo del Municipio de Sauce. "Se debe tomar en cuenta que hace dos años se cerró el block de operaciones y hace un año se hizo lo mismo con la sala de partos, continuando un proceso de desmantela-miento".

Sauce tiene 6.000 habitantes, y más 20.000 de la región rural aledaña. De esta poblacion 5.000 son usuarios del servicio de salud de Crami.

Muchos pertenecen a poblados apartados (Toledo, Cuchilla de Rocha, Pantanoso, Totoral, Ruta 7 y 6, entre otros) que, si el cierre se hace efectivo, para llegar a Las Piedras deberán tomar dos ómnibus con un gasto de 100 pesos solo en boletos.

"Vemos que a Sauce se le quitan los servicios, siendo el único centro de salud que tiene internación instalada. Las demás mutualistas tienen policlínica al igual que Salud Pública", explicó el alcalde.

Por otra parte los funcionarios de la institución están preocupados. El dirigente de la Federación Uruguaya de la Salud (FUS), Julio Martín, comunicó a Ultimas Noticias que conformaron una mesa de negociación con Crami. El dirigente agregó que "todavía no está definida la situación del Sanatorio del Sauce" pero están "peleando para que se mantengan todos los servicios".

Heber pidió plata

MONTEVIDEO (4885) El senador Luis Alberto Heber, (099635315) reclamó fondos urgentes para el INAU a efectos de aplicarlos en lo prioritario, la seguridad de los centro de reclusion de adolescentes.Heber pidio que se enterara de su iniciativa a las autoridades del Ministerio del Interior, del Ministerio de Desarrollo Social y del INAU.

"Un día sí y otro también, mientras nuestro asombro crece, la población se entera a través de los medios de comunicación o en carne propia, de hechos delictivos efectuados con violencia por menores de edad fugados del INAU" argumento el senador nacionalista. Heber dijo que tiene que reclamar "al Poder Ejecutivo, en nombre de los ciudadanos que, a través de las autoridades pertinentes se otorguen los recursos necesarios al INAU para que pueda ejercer su labor de mejor forma y retener, cabalmente, a los menores infractores que tiene bajo custodia"

 Para ilustrar sus argumentos relato los hechos mas relevantes en relacion a los hechos protagonizados por menores infractores:

-         “Efectivos de la seccional 15ª capturaron esta mañana a "El Brandon" el menor que estaba fugado del INAU y había participado en el secuestro exprés de una pareja, ocurrido ayer de madrugada en la zona de Parque Batlle”.

-         “El Pelón", el joven de 17 años acusado por tres asesinatos, cumplirá una pena máxima que no podrá superar los cinco años de internación en el INAU y con la posibilidad de recuperar la libertad antes de terminar la sentencia por buena conducta”.

-         “Cuatro menores fugados de diferentes centros de INAU fueron reintegrados tras haber cometido cerca de 40 rapiñas desde El Pinar hasta Paso Carrasco: robaron supermercados, almacenes, estaciones de servicio y asaltaron a peatones, según dijo la Policía”.

-         “Trío de menores fugados del INAU mataron a tiros a un hurgador. Una nueva jornada de violencia terminó con una hurgador ultimado por un trío de menores en Ituzaingó, un policía herido de bala en la cabeza durante la persecución a tres ladrones en el Paso de la Arena y dos personas baleadas levemente en Casavalle”.
-         “Durazno. Fueron capturados dos adolescentes fugados del INAU. Al tenerse conocimiento que en esta Ciudad se hallaban dos adolescentes fugados del Hogar “Desafío” dependiente del INAU en Montevideo, Policías de la Comisaría 15ta. Sección con apoyo de efectivos de la Comisaría 1ra. y de la Dirección de Investigaciones concurrieron a la finca donde presuntamente se encontraban los mismos, logrando aprehenderlos en momentos que éstos intentaban darse a la fuga ante la presencia policial”.

"La gente está alarmada con justa razón" dijo el senador Heber, "mientras los diversos poderes del Estado no terminan de ponerse de acuerdo ni encontrar adecuada solución para este problema creciente de nuestra sociedad. A la vez, como respuesta a tal ineficacia, los ciudadanos han comenzado a armarse y a responder como pueden, en uso de su legítima defensa, lo que tampoco es una razonable solución"

Días atrás se reunió la Asamblea General para debatir, una vez más, sobre el tema de la Seguridad Pública y escuchar el informe de la Comisión integrada por todas las fuerzas políticas de este Parlamento, y una vez más, los instrumentos legales que pueden otorgarse al Poder Ejecutivo, quedaron para futuro debate, "mientras los días pasan y los ciudadanos desesperan" explica Heber.

Ni siquiera la iniciativa  - propuesta del Partido Nacional – de crear fuera del ámbito del INAU, el “Instituto de Rehabilitación del Adolescente Infractor”, que al parecer cuenta con total respaldo parlamentario, pudo ser aprobado.

Tampoco, en el Presupuesto Nacional, se tuvo en cuenta, en el inciso correspondiente al Ministerio del Interior, o en el correspondiente al Mides y o del presentado por el INAU, dotar de más recursos para poder enfrentar este problema creciente de la minoridad infractora.

"No hubo previsión. No se estudió debidamente el tema. O no se pensó en el futuro, con la abundante base de datos que las autoridades poseían" señaló Heber, "por lo tanto, nos sentimos con derecho a reclamar al Poder Ejecutivo, en nombre de los ciudadanos que, a través de las autoridades pertinentes se otorguen los recursos necesarios al INAU para que pueda ejercer su labor de mejor forma y retener, cabalmente, a los menores infractores que tiene bajo custodia"

Los excedentes que en materia de ingresos tiene, por la favorable coyuntura de la que Uruguay se beneficia, "sería muy oportuno poner el foco en este gran problema y contribuir, mediante un aporte de fondos, a su transitoria solución" enfatizó Heber, ya que "inexorablemente, habrá que crear ese instituto especial que sustituya la ímproba labor que, por ahora, intenta llevar adelante el INAU, con poco éxito. Pero dotar a sus autoridades con recursos suficientes para que puedan ejercer de mejor manera su labor y ser más eficaces, es una decisión que el Poder Ejecutivo debe tomar en forma inmediata"

La oposición exigió al Intendente cumplir promesas pre electorales hechas a la gente del barrio Nueva Esperanza

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CANELONES (3399) Un debate entre la oposición (Edil Goggia) y el oficialismo (Edil Reynoso) se produjo en la sesion del 4 de febrero proximo pasado. La duda surgió cuando se dijo en sala que los vecinos del barrio Nueva Esperanza no eran propietarios lo que provocó la reaccion del Edil nacionalista, vecino de la mencionada zona.

El edil Luis Goggia votó la exoneración de tributos, pero advirtió que el Intendente debe regulariza todos esos terrenos por haberselo prometido a los habitantes en la campaña para ser reelecto.

 

Deplorable ignorancia

Señor Director: Soy Julio Haedo Es deplorable la ignorancia del tema del bicentenario de la ciudad más histórica de la Republica Oriental del Uruguay, como es la Ciudad de Las Piedras. Pregunto ¿quienes fueron la grandes mentes ideólogas del logo conmemorativo del bicentenario de nuestra ciudad? En ningún rincón de este logo figura ni en letras bien chicas están las dos palabras fundamentales que honran y homenajean la ciudad donde se desarrollo la batalla más importante de nuestro máximo prócer: Don José Artigas. Las Piedras señores o señoras, es esta ciudad. Si esto los hubiera hecho los niños pondrían Bicentenario Las Piedras 1811 - 2011. Que lastima! me queda claro a quien no le queda claro que Las Piedras esta en el departamento de Canelones, pero la ciudad de la batalla es ésta. Como se puede llamar esto...desconocimiento, ineptitud, falta de ingenio ,falta de ideas, centralista, no entiendo La Z del Zorro echa al revés quizás la realizaba nuestro prócer cuando con su espada valiente desgarraba las vestiduras de sus enemigos y en sus pechos, se podía leer dicha letra. Don José Gervasio que quiere que le diga ....es lo que hay acá hoy. Hasta cuando seguiremos inclinando nuestras cabezas de vergüenza ajena por quienes llevan adelante las riendas de estos caballos desbocados sin control que hacen a gusto y gana las cosas más inverosímiles que la fuerza del poder les brinda.

Edil (FA) Juan Martínez acusó a 2 Alcaldes de obtener 2 sueldos del Estado

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CANELONES (1239) El Edil (FA) Juan Carlos Martinez, en la última sesión de la Junta Departamental de Canelones, dijo "espero que los 2 alcaldes no hallan cobrado los 2 sueldos, pues estarian violando la ley 11.923, articulo 32"

Edil (FA) Julio Cesar Martinez acusa a los Alcaldes (FA) Rosa Imoda (Cerrillos) y Alvaro Alfonso (Aguas Corrientes) de infraccion a la ley 11.923 Artículo 32, al ser titulares de cargos públicos que generan sueldos -lo que es declarado ilegal por la ley mencionada- y estar tramitando la reserva de esos cargos para cuando dejen de ser Alcaldes.

Edil (PN) Alvaro Puerto propuso a la Intendencia accionar concreta y prontamente respecto de la drogadicción

CANELONES (3881) El señor Edil (PN) Álvaro Puerto presento un proyecto para instaurar la Central de Trabajo para Municipios sobre Adicciones de la Droga. Puerto señaló al Diario El Corresponsal, que el trabajo contra las adicciones es una sugerencia a la Intendencia de Canelones, que ha estado omisa en el tema. (leer proyecto propuesto)

El edil santalucense enfatizó en que la Intendencia "sólo integra comisiones que hablan y filosofan sobre el tema, pero en la accion, nada por ahora".

Con el asesoramiento técnico de Marcelo S. Rabaquino, Orientador de familias con Problemas de Consumo de Drogas; Perito en Drogodependencias, habilitado por la Suprema Corte de Justicia (Acordada 7449 – 2005), Puerto esbozó el Marco Teórico de su proyecto.

Explicó que “ante el incremento del consumo de SPA dentro de la población adolescente y joven adulta y el  miedo que toma a la sociedad en general, se hace cada vez mas imprescindible la creación de Programas de Prevención al Consumo de Sustancias Ilícitas, incluso a manera de dar  una respuesta a la población.

Alcalde de Atlántida Walter González y Edil (PN) Luis Goggia marcan posición respecto del cruce de la ruta Seregni

ATLANTIDA (4499) El tema del cruce de personas en el Km. 46 de la Ruta Interbalnearia y la Avenida Pinares de la Ciudad de Atlántida, fue motivo de debate en la Junta Departamental de Canelones.

Luego de que el Edil (PN) Luis Goggia hablara del tema, varios ediles presentan una moción de enviar la versión taquigráfica al Ministro de Transporte y Obras Públicas. Otro asunto tratado fue que Intendencia de Canelones, propone modificar la Ordenanza de Arrendamiento de Automóviles sin Conductor.

Y en otra instancia se rechazo las observaciones formuladas al Presupuesto Quinquenal de la Junta Departamental de Canelones del Período 2010-2015.

El Edil (FA) Miguel Sanguinetti habló de su "profundo y enérgico rechazo a las expresiones fascistas que se ha dado, a través del Foro “Libertad y Concordia”.
y en una segunda instancia abordó la "recuperación de los desechos tecnológicos asociados a la telefonía móvil"

El Edil (PN) Sebastian Andujar pidió la clausura del comedor municipal pero exigió que las viandas se repartan

CANELONES (3392) En la Sesión Ordinaria de la Junta Departamental de Canelones del 4 de febrero proximo pasado el Edil (PN) Sebatian Andujar planteo la situación del Comedor Público de la Ciudad de Canelones, solicitando que se abordara de inmediato el tema por parte de la Intendencia que proporciona todo menos los viveres secos, que provienen del Inda.

El cuestionamiento al estado del comedor no fue a los alimentos sino a las condiciones de comensales y trabajadores de la reparticion muncipal.

Una vez que Andujar mostro en una fillmacion el estado edilicio, del mobiliario y detalles de la contaminacion que podia estarse produciendo, varios ediles fueron presentando distintas iniciativas para que el Intendente de Canelones, verificara la situación y proceda a la refacción en calidad urgente, garantizándose el servicio alimentario a los comensales durante el tiempo que dure la dicha refacción.

Se aprobó ademas que tomen cartas en el asunto 3 Comisiones: Nº 1 ( Asuntos Internos, Legales, Económico-Financieros) Comisión Nº 3 (Subsistencias, Higiene y Salud Pública) y la Comisión Nº 10 ( Asuntos Sociales).

Edil (PN) Castro Melogno pidió la Intendencia que facilite el construir tajamares a los productores

TALA (3329) El Edil (PN) Leonardo Castro Melogno presentó una inquietud ante la Junta Departamental de Canelones para que se eleve a la Intendencia de Canelones a efectos de incentivar a los productores rurales a tener tajamares como forma de prevenir insuficiencias hidricas.

El Edil nacionalista relato como se convoco a reunión para tratar la problemática de la sequía reciente, y habiendo concurrido varias Instituciones, y hasta la propia Junta Departamental de Canelones, el Sistema Nacional de Emergencia, Bomberos, Policía Caminera, O.S.E., ademas de otras organizaciones.

Segun Castro Melogno "autoridades de Intendencia afirmaron que los damnificados quizás sean menos que en la sequía del año 2008/2009, pero lo que se esperaba para Febrero se adelanto a Enero.

Se aseguró que de quedarse sin agua las zonas rurales, la intendencia volverá a transportar agua a los vecinos de las zonas rurales, pero de tener que enfrentar tales costos, la Dirección de Obras de la Intendencia quedara financieramente muy comprometida y no podría cumplir con las obras que están previstas ya que el costo del operativo del traslado del agua, no estaba incluido en el presupuesto"

"Se nos informo -dijo Castro Melogno- que en la sequía 2008/2009 la Intendencia hizo 1542 viajes de camiones y gasto mas de 70.000 litros de combustible y mas de 6000 horas extras, ahora nos preguntamos si la sequía 2008/2009 dejo el saldo que dejo, y sabiendo que este fenómeno se sabia que iba a ocurrir desde Mayo del 2010, porque no aplicó políticas de prevención para que la gente pueda enfrentar la situación de manera activa y no pasiva"

Propone el Edil nacionalista "que la intendencia de Canelones que fomente e incentive a los productores a desarrollar el caudal de tajamares, y otros tipos de tomas de agua como pozos artesanos, (ya que) organizaciones no municipales utilizan este tipo de prevencion. Pedimos se estudie un Convenio con el M.G.A.P para otorgar líneas de créditos y financiamiento de bajo interés para que los pequeños productores puedan acceder a mejorar sus reservorios de agua"

Las fugas del Inau son el primer y peor problema de la seguridad pública

MONTEVIDEO (4429) El diputado por Canelones (PC) Gustavo Espinosa exige saber como se produjeron las 1.024 fugas de menores infractores denunciadas del año posado. Las fugas de los menores recluidos por infraccion a las leyes en las dependencias del Inau son el peor problema del ambito de la minoridad infractora.

Casi 85 fugas al mes, casi 3 por día, sin contar las fugas eventualmente sin denunciar, señalo Espinosa. (leer las preguntas del informe)

“Sorprende que las autoridades del INAU persistan en desconocer la dura realidad de las fugas y sus causas pero lo más increíble es que el Gobierno siga sosteniendo  un sistema viciado de ineficiencias, irregularidades y corrupción.  Sigue siendo el Instituto un emporio de investigaciones administrativas que sólo  burocratizan una gestión ineficiente cuyo modelo debe cambiar drásticamente en defensa  y respeto de los Derechos Humanos de toda una sociedad agredida por peligrosos menores infractores que se fugan constantemente”, expresó el legilador colorado.

El pedido de informes acerca de si luego de las fugas se hicieron investigaciones administrativas y denuncias penales y cuales fueron sus resultados. Espinosa cree que son "muy valientes" las acusaciones formuladas por  el  Dr. Daniel Sayagués.

De acuerdo a la respuesta del Directorio del INAU, Espinosa dijo que lo convocará al igual que al Ministerio del Interior para concurrir a la Comisión de Derechos Humanos del Parlamento.

El presidente del INAU, Javier Salsamendi, ordenó una investigación administrativa a raíz de los dichos del abogado Daniel Sayagués, quien sostuvo que las fugas de menores son promovidas y alentadas por los empleados del organismo.

Entrevistado por En Perspectiva, Salsamendi sostuvo que eventualmente el tema también se planteará al Poder Judicial. “Una denuncia de ese tenor no se puede dejar pasar”, manifestó, pero descartó denunciar al doctor Sayagués por falso testimonio, como habían declarado algunos medios. (oir a Salsamendi)

El jerarca agregó que desde el inicio de su gestión se ha venido planteando a las autoridades la necesidad de modificar los cercos perimetrales de los diversos hogares, pero indicó que en este caso la investigación muestra que hubo “un problema con el funcionamiento no solo de la seguridad interna sino además de la seguridad externa, lo cual no responde necesariamente a un problema de carácter edilicio”.

Estudian la mutación del mini estuario en el arroyo Solís Chico con el Rio de la Plata

PARQUE DEL PLATA (3339) La Facultad de Ingeniería (FIng-UDELAR) y la Dirección Nacional de Hidrografía del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (DNH-MTOP), acordaron en diciembre el estudio de la desembocadura del arroyo Solís Chico en el Río de la Plata.

Estas actividades estarán a cargo de la DNH con la supervisión del Instituto de Mecánica de los Fluidos e Ingeniería Ambiental (IMFIA) de la Facultad de Ingeniería.

El trabajo permitirá diagnosticar las causas de la evolución de la desembocadura del arroyo Solís y determinar las posibles líneas de acción para el manejo de la misma y de los tramos de costa inmediatos, a fin de asegurar la estabilidad del sistema costero y su uso sustentable. Además se propondrá un programa de monitoreo del tramo de costa y de las medidas que se recomienden.

Desde hace algunos años la barra del arroyo Solís Chico -límite entre los balnearios La Floresta y Parque del Plata-, se ha desplazado hacia el Oeste, alcanzando a ubicarse a más de 1000 metros del eje del tramo inferior del arroyo. La evolución que ha experimentado la desembocadura afecta el área de playa para recreación del balneario Parque del Plata y expone al primer cordón dunar a la erosión producida por los caudales fluviales.

En los tramos de costa aledaños al arroyo se han detectado algunos fenómenos asociados a la evolución que la desembocadura ha experimentado. En particular en el tramo de costa del balneario La Floresta se ha incentivado un fuerte proceso erosivo de la playa y de retroceso de las barrancas, afectando la infraestructura vial del balneario y poniendo en riesgo las viviendas existentes en la primera línea de edificación.

Sobre la base de la recopilación, sistematización y análisis de la información existente se propondrán las actividades de campo necesarias, principalmente relevamiento del cauce principal, perfiles de playa, toma de muestras y análisis granulométricos.

A los efectos del diagnóstico de la evolución de la desembocadura en los últimos años, se realizará el análisis comparativo de las variables físicas que caracterizan la dinámica costera, a partir de la información disponible. En particular se procurará establecer el comportamiento comparativo del viento en la zona, que pueda haber dado lugar a cambios en el patrón de la circulación de la corriente litoral.

Sindicato policial rechaza la culpa que les endilgan por las fugas en la colonia Berro

CANELONES (4332) La Asociación Sindical de Policías de Canelones (Aspoca), rechazó la expresiones públicas del Presidente del INAU, Dr. Javier Salzamendi, por decir que la fuga de los menosres de Colonia Berro era porque los policias no estaban en su puesto.

Aspoca dijo que "lamentamos y repudiamos las acusaciones emitidas por el Director del INAU queriendo culpar al trabajador policial de algo que no es competencia de la policía, es obvio que dicho jerarca se quiere deslindar de responsabilidad sabiendo que el problema es de adentro, no de afuera".

Agregaron que "sería bueno que el INAU se preocupara por las condiciones precarias en que se encuentra el trabajador policial realizando dichos servicios, donde no tiene baño y hay pastizales de más de dos metros" en el entorno del puesto de guardia".

Aspoca ha realizado innumerables denuncias por la precariedad de los edificios de la Colonia Berro y la poca seguridad que ofrecen, es tiempo de no seguir haciéndose el distraído y asumir las responsabilidades.

Por su parte la la Federacion Nacional de Sindicatos Policiales (Fenasip) señaló que el Ministro del Interior quiere "eliminar el derecho de huelga, modificando la Ley Orgánica Policial".

Opina la Fenasip que debe preocuparse en modificar otras cosas que hacen inconstitucional dicha ley" ya que "no se habla de mejorar la calidad de trabajo para el policía pero si se ve la intención de querer ponerle la bota encima. Si bien reconocemos que la Seguridad Publica es un servicio esencial, no se nos paga como esenciales.

Esta Organización siempre ha sostenido que la ciudadanía no tiene que ser rehén por una mediada de lucha, pero esta presunta prohibición de nuestros derechos se tiene que discutir y reglamentar"

Concluyen señalando que "no vamos a tener participación en la modificación de la ley orgánica, de igual manera lo hicieron con la ley de presupuesto, se hizo sin participación de los trabajadores policiales"

Hace 30 años se sabia que Tita Merello habia nacido en el departamento Canelones, ahora quedó confirmado

CANELONES (Agencia Uruguaya de Noticias UYPRESS por Xosé de Enríquez) “Es una bomba, una gran noticia”, expresó el diputado del partido Nacional Daniel López Villalba, en la edición del pasado martes 8, del diario El País.

Lo cierto es que esa “bomba” no es más que una cañita voladora lanzada al aire sin tino. Ya en 1984, el periodista canario Miguel Angel Vignola, confirmó que Tita Merello había nacido en San Ramón.

“Hace quince años comenzamos una investigación para probar la verdadera nacionalidad de Tita Merello, la famosa actriz y cantante que todos conocemos como argentina. Ahora podemos asegurar que nació en la ciudad de San Ramón”, afirmaba el fotógrafo y periodista canario Miguel Angel “Cacho” Vignola, el 9 de junio de 1999, en las páginas de El Diario.

De acuerdo a la extensa y laboriosa investigación llevada adelante por Vignola, se pudo constatar que Tita Merello nació en la localidad canaria de San Ramón, el 18 de enero de 1911, con el nombre de Ramona Blanquelina Meireles, hija de María Meireles y “de padre desconocido”.

Ya famosa, Tita visitó en más de una ocasión su pueblo natal, recorriendo la parroquia, el club Centro Unión y algunas calles de la localidad.

“‘¿Vos sabías que Tita Merello nació en San Ramón?’, le preguntó hace un año el rematador Javier Fasanello al diputado blanco Daniel López Villalba”, se lee en la crónica aparecida en el mencionado matutino, el pasado día 8.

En verdad, la pregunta debería haber sido: ¿Cómo vos no sabías que Tita Merello nació en San Ramón? La ciudad de San Ramón, recostada a la margen sur del río Santa Lucía, está situada sobre la Ruta 6, a 79 kilómetros de Montevideo.

 TV argentina en San Ramón. En los primeros meses del año 1991, un equipo de la televisión argentina, de Canal 11 (Telefé), visitó la ciudad de San Ramón, guiado por Miguel Angel Vignola, confirmando el “impactante adelanto”. El equipo de Telefé estaba integrado por Diana Koslakowski, Esteban Martín y Jorge Rial, y el director del programa era Lucho Avilés. 

La información brindada por la prensa hace referencia a que el diputado López Villalba “elevará su trabajo al Ministerio de Educación y Cultura”, ¿a cuál trabajo se refiere? ¿A la investigación desarrollada durante décadas por el reconocido periodista canario hoy fallecido? ¿O a sus errores dados a conocer como “gran noticia”? Porque en el apuro por tomar notoriedad, López Villalba equivoca el nombre de la artista y esgrime además, como prueba, un certificado de bautismo sin valor legal en el Uruguay, desde el año 1879 en que se creó el Registro Civil.

El “Archivo Vignola”, como se conoce la colección de fotografías y documentos reunidos por el periodista y fotógrafo durante su extensa carrera, fue donado por su familia a la Intendencia de Canelones. Luego del trabajo de conservación, catalogación y organización llevado a cabo por archivólogas, el archivo, de enorme valor histórico y testimonial, se encuentra bajo custodia de la Comisión Honoraria del Patrimonio Departamental de Canelones, a disposición de estudiantes e investigadores.

Miguel Angel Vignola falleció en 2007 en la capital departamental.

En los anaqueles del Registro Civil, en la Intendencia de Canelones, se encuentran los documentos legales probatorios –como la partida de nacimiento de quien fuera Tita Merello–, y en la “Colección” o “Archivo Vignola” descansa la evidencia que testimonia la exhaustiva y paciente labor de investigación llevada adelante durante décadas.

Los canarios se siguen quejando de la Intendencia de Canelones...en diarios de Montevideo ¿para la montevideAna?

CANELONES (5230) Los canarios se quejan de los servicios municipales o departamentales pero en los diarios de Montevideo, en este caso en correo de lectores del Diario EL PAIS.

Lo ofrecido y lo real Roberto Besio | "Soy un vecino de El Pinar (Ciudad de la Costa) Canelones. Durante aproximadamente 3 meses, por TV, la Intendencia de Canelones divulgó reiteradamente que para el año 2011, a los buenos pagadores, se le haría un descuento de 20% en la contribución inmobiliaria y 30% en la patente de rodados, más un 10% por pago contado. Como soy buen pagador y lo hago en 6 cuotas entendí que el 10% no correspondía para mí, aunque sí los otros descuentos que se ofrecían sin otra condición que la de buen pagador.

Pensé que por fin la Intendencia comprendía que con las calles empozadas de por vida, excepto un par de vías centrales pavimentadas, sin luz en las mismas, la luz la ponemos los vecinos a nuestro costo, sin veredas, resultaba correcto bajar la contribución y también como forma de disminuir la morosidad actual de aproximadamente un 50%.

Con respecto a la patente también encontré razones sobradas para esta rebaja, las mismas calles empozadas y sin luz, muchas intransitables en invierno, para beneplácito de mecánicos y proveedores de repuestos además esta rebaja lograría que muchos vehículos empadronados en otras localidades, por menores costos, regresaran al departamento.

Pero, ¡gran sorpresa!. En la contribución de noviembre de 2010 pagué una cuota de $537, en enero de 2011, pago $814, un incremento de 51,58%. Patente de rodados, en noviembre de 2010 pagué $1.492, en enero de 2011 pago $1.413, una rebaja de 5,3%.

Claro, el aviso de la Intendencia a través de la TV abierta llega a todo el país, la queja de los vecinos, a este medio de comunicación.

Tal vez el Intendente y su equipo de gobierno, los ediles ahora con cargos rentados, o el Alcalde y su equipo, se dignen explicarme estas diferencias entre lo ofrecido y lo real."

Imposible comunicarse . Nicolás Marfetán Muro | Canelones "La Comuna Canaria, mediante un aviso televisivo pide la colaboración de los contribuyentes, pagando contribución, patente de rodados, etc.; en éstas fechas (obteniendo descuentos por buenos pagadores). En dicho aviso, figuran un número telefónico y la dirección de página web, donde informarse de montos y plazos.

Los últimos días de enero, la página web no funcionaba; y cada vez que llamaba al número anunciado, atendía una grabadora diciendo que `la primer operadora disponible lo atenderá`. O bien estaban todas ocupadas, o ninguna tenía ganas de atender; ya que llegué a esperar hasta media hora al teléfono, sin éxito. Cuando logré comunicarme, me informan que había vencido el plazo para pagar la primera cuota de la patente; pregunté por el monto anual, y si no había un recargo por haber caducado el plazo de la primera cuota. La funcionaria me dijo que no, pero al momento de pagar en Abitab, me encuentro con que la suma era mayor, debido al recargo por estar vencido el plazo de la primera cuota.

Pocos días después, ya con la página funcionando, averiguo para pagar la contribución (modalidad anual); figura un monto y una fecha de vencimiento. Al dirigirme al Abitab, la misma historia: el monto era mucho mayor y la fecha de vencimiento otra.

No sé si definir esto como ineficiencia o falta de respeto. Pero sí me gustaría que alguien me explicara cómo puede ser que, en televisión se anuncien medios para informarse, que, además de no funcionar o demorar en atender, dan información errónea. Por otra parte, si la Comuna pide la `colaboración` de los contribuyentes, ¿no debería, por lo menos, informarnos bien?"

Parque Roosevelt . Juan E. Domínguez Areco | Montevideo. "Acabo de tomar conocimiento que entre los futuros planes turísticos de la Intendencia Municipal de Canelones figura la total transformación del Parque Franklin D. Roosevelt situado en la Avda. De las Américas.

Dicha reforma consistiría en la construcción de algún o algunos estadios deportivos, parques temáticos (¿?), espacios gastronómicos y otros. Todo ello en aras de un supuesto desarrollo turístico.

Sin embargo, no es oro todo lo que reluce. La ocupación de espacios por parte de este tipo de actividades trae todo tipo de polución; sonora y de las otras. El Parque Roosevelt es una de las principales zonas verdes cercanas a Montevideo. Su extensión es de 350 hectáreas, equivalentes a la extensión del Central Park de Nueva York.

Este proyecto conspira entonces contra la naturaleza del lugar. Más allá de ello, para esta realización deben talarse gran cantidad de añosos árboles que constituyen parte del acervo de la flora de ese departamento. Talar árboles constituye en sí una aberración y como siempre el autor de estas es siempre el mismo, el inefable ser humano o sea el hombre."

¿Que le pasó a Usted en el nuevo aeropuerto de Carrasco?

PASO CARRASCO (2333) Para celebrar su primer aniversario, el Aeropuerto de Carrasco, creó una campaña promocional invitando a los uruguayos a participar de una acción interactiva.

Ingresando a www.historiasdeaeropuerto.com.uy el público podía dejar un mensaje contando una anécdota inolvidable vivida en el Aeropuerto. También lo podían hacer a través de mensajes de texto vía Antel, y compartir los comentarios desde Facebook y Twitter.

8.000 personas ingresaron a la página mencionada y más de 1.000 uruguayos se animaron a dejar plasmada su historia.

Hubo de todo tipo: románticas, graciosas, emotivas, pero en cada una de ellas, los protagonistas fueron las miles de personas que transitaron durante el 2010 la Nueva Terminal de Pasajeros.

Los mensajes fueron publicados en el website de la promoción y proyectados en las pantallas y leds y plasmas ubicados en el Aeropuerto.

Guzmán Methol fue el ganador del premió final que consistió en dos pasajes a New York, por American Airlines.                   

"Para el Aeropuerto de Carrasco fue muy gratificante cumplir su primer aniversario en la nueva Terminal, en el marco de un año colmado de tantos logros positivos y, por ello decidió comenzar este 2011 compartiendo miles de historias con todos los uruguayos", según publicó la agencia Nueva Comunicacion Publicitaria dueña de la cuenta del Aeropuerto de Carrasco.

 

 

Los fusilados de Soca

SOCA (4452) La Suprema Corte de Justicia declaró por el mecanismo de resolución anticipada la inconstitucionalidad e inaplicabilidad de los artículos 1, 3 y 4 de la Ley Nº 15.848, "Ley de Caducidad de la Pretensión Punitiva del Estado", para nuevos casos vinculados a crímenes de la dictadura.

Una crónica de Mauricio Pérez para el diario La República detalla la resolución de la SCJ, que permitiría investigar el homicidio en Uruguay de cinco personas, así como casos conexos de tortura y sustracción de menores. Gracias a esta resolución, será la primera vez que se habilite a investigar crímenes de la dictadura contra personas aún vivas: Amaral García, hijo de desaparecidos, y Julio Abreu, sobreviviente del grupo de fusilados en Soca en diciembre de 1974.

La declaración de inconstitucionalidad fue adoptada en la causa caratulada "García Hernández, Amaral y otros", por el cual se indaga el fusilamiento en la localidad de Soca de cinco militantes del MLN-T, que fueron trasladados hacia Uruguay desde Argentina en diciembre de 1974.

Se trata de los militantes del MLN-T Floreal García, Mirtha Hernández, Héctor Daniel Brum, María de los Angeles Corbo y Graciela Estefanell, que fueron ejecutados en Uruguay y sus cuerpos abandonados en Soca (Canelones).

Este recurso de inconstitucionalidad, promovido por la fiscal Ana María Tellechea, incluyó además la petición para investigar la desaparición del niño recuperado Amaral García, hijo del matrimonio de Floreal García y Mirtha Hernández,

De acuerdo a las declaraciones a La República de la abogada María del Pilar Elhodoy, patrocinante en la causa, el fallo permite indagar los delitos perpetrados contra Amaral García, como sustracción de menores y cambio de identidad. "No sólo se habilita la investigación sobre personas asesinadas por la dictadura, sino los crímenes contra personas que hoy están vivas", explicó Elhordoy al matutino.

Tras el secuestro de sus padres, Amaral García fue entregado a una familia adoptiva cuyos integrantes eran agentes del Servicio de Información del Estado (SIDE), con la misión�de infiltrarse en grupos considerados subversivos.

El joven permaneció 10 años desaparecido hasta ser recuperado en 1985 tras una investigación de las Abuelas de Plaza de Mayo. Su aparición puso al descubierto el traslado clandestino de sus padres hacia Uruguay.

Este fallo también permitirá indagar el secuestro, traslado y torturas contra Julio Abreu, sobreviviente y testigo de la matanza de Soca. Abreu fue detenido junto a los cinco militantes del MLN ya mencionados pero fue liberado.

Los fusilados de Soca fueron considerados como parte de una "represalia" de los militares por la muerte del coronel Ramón Trabal, ex jefe de los Servicios de Inteligencia del Estado, a manos de los tupamaros. Sin embargo, una investigación del periodista Roger Rodríguez reveló que el caso de Soca pudo ser una "coartada" para tapar las verdaderas motivaciones del homicidio de Trabal, en ralidad un asesinato de Estado. El nuevo fallo permitirá también investigar este caso, al estar vinculado con los asesinatos de Soca (Montevideo Portal)

 

El diputado (PN) Daniel Lopez Villalba investigó varios meses...para saber si la fallecida Tita Merello era uruguaya o no

SANTA LUCIA (4839) El diputado (PN) Daniel López Villalba  investigó durante varios meses la nacionalidad de  Tita Merello basó en la información brindada por vecinos del departamento. En 1972 hubo gente de Canelones que acompañaron a la Merello en búsqueda de la documentación que acredita su lugar de nacimiento, en San Ramón (Canelones).

Merello sería uruguaya por haber nacido en 1898, en la ciudad de San Ramón. Lopez Villalba llevaria al Ministerio de Cultura del Uruguay los indicios que posee. Uno de los vecinos sanramonenses Aroldo Avogadro, le contó que en noviembre de 2010, fue la última visita de Tita Merello a San Ramon y Avogadro en persona acompañó a la conocida cantante durante la visita donde contó anécdotas de su niñez. Otros habitantes de la ciudad de San Ramon encontraron diversos documentos que probarian con total claridad a asegurar que Tita Merello nació en San Ramón.

Retiró ese día la fe de bautismo, recorrió la casa donde vivió algunos años y se fue, no queriendo que nadie la fotografiara. El legislador presentará la documentación que posee ante el Ministerio de Educación y Cultura para que continúe la línea de investigación.

El legislador impulsó una investigación en este sentido a raíz de los datos proporcionados por diversos vecinos hace varios meses, según informó El Espectador.

Lopez Villalba agregó que hay pruebas que van en la misma dirección y puso como ejemplo que poco antes de morir en la Argentina, la actriz y cantante de tangos dijo en una entrevista televisiva que "con 9 años trabajó de doméstica en Montevideo, a donde llegué desde el interior del país (Uruguay)".
 
López Villalba reveló que consiguió en su investigación la fe de bautismo, vio documentación argentina y habló con las personas con quien estuvo durante unas pocas horas en el año 1972, y un vecino de San Ramón, un día le comenta que "Tita Merello había nacido en su pueblo. Ahí empezamos la investigación, conseguimos la fe de bautismo, tratamos de buscar en internet, vimos alguna documentación de la República Argentina. A su vez tuvimos encuentro con quien en el año 72, cuando ella viene a San Ramón, se encarga de hacerle de anfitrión, la lleva a la Iglesia, ella va a buscar su fe de bautismo, después pide que la pasen por donde ella vivía cuando era chica. Nombra a dos vecinos, compañeros de juegos, cuenta cómo eran los juegos. Cuenta cómo era San ramón cuando era chica. Al parecer Tita tenia unos 11 años cuando llego a Montevideo a trabajar con una familia como doméstica”.
 
El legislador aseguró que, con 12 años, Tita Merello cruzó a la Argentina con su madre y explicó que seguramente nunca reveló su verdadero lugar de origen para no perder la pensión con la que contaba, y según el diputado canario “para Canelones es muy importante poder rescatar su patrimonio cultural que es tan rico y que a veces los canarios nos olvidamos. Simplemente es elevar hacia el Ministerio de Cultura para que investigue más a fondo, pero todo indicaría que Tita de Buenos Aires nació en San Ramón”.

12 años de edad tendria Tita Merello cuando su madre la llevó a Argentina. Seguramente nunca se reveló su verdadero sitio de nacimiento para poder seguir cobrando una pensión que le había sido otorgada.

Hay hasta quien sostiene que "Tita vio la luz en San Ramón, Uruguay, haciendo tareas de boyerito, en medio de una orfandad que le hizo conocer las paredes de un asilo" -publica la página Web Wikiproyecto:Argentina, reforzando esta tesis.

"Corría el 1904, Santiago Merelli un vecino de San Telmo de profesión cochero, a los 30 años registró como su hija a la niña nacida el 11 de octubre en la calle Defensa 715, Laura Ana. Cuatro años mas tarde Ana Ganelli, una joven uruguaya de 23 años reconoció en la misma partida de nacimiento a Laura Ana.

El traslado de Tita a Buenos Aires "no apuntó en principio a la esquina de Corrientes y Esmeralda sino a los adoquines del bajo, recorriendo oficios, de sirvientita a copera en la milonga", como deja traslucir en el libro semiautobiográfico "La calle y yo", concluyó Lopez Villalba.

¿Qué mejor título podrían tener las memorias de esta mujer cuyo temprano atrevimiento la impulsó a plantarse delante de cualquiera, abrir los ojos, fruncir el labio superior, mostrar las piernas y decir el verso con la ironía y el tono cachador de una intérprete de primera línea? El arte entonces la transformó y le abrió caminos.

 

Edil Goggia: los vecinos piden semáforos ¿...y les dan rampas?

ATLANTIDA (6003) El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, MTOP construirá hasta nueve puentes peatonales en la ruta Interbalnearia a pesar de que un grupo de vecinos de Atlántida (Mabel Cuevas - 094418986), solicitó concretamente la instalación de un semáforo.

El Edil (PN) Luis Goggia vecino de la zona, expresó su posición (oir aqui)

Los accidentes ocurridos en esa zona motivan el pedido pero el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) respondió que esta solución no es viable, ya que implicaría inconvenientes para el tránsito vehicular.

Sin embargo, la cartera anunció que lanzará un llamado a licitación para construir hasta nueve puentes peatonales en la Interbalnearia desde avenida Giannattasio hasta Portezuelo.

En charla con En Perspectiva (cx14), el director nacional de Vialidad, ingeniero Luis Lazo, sostuvo que "el llamado a proyecto se debe a que tiene que ser una estructura acorde con el entorno y que sea de utilidad para los vecinos" de la zona.

"No puede ser que todos los puentes sean iguales y sean inutilizables. Tienen que ser con rampas cómodas, adecuadas, que inviten al peatón a cruzar por allí", señaló.

Juan Andres Elhordoy (JAE):

Ayer la cúpula del Ministerio de Transporte y Obras Públicas recibió a una delegación de vecinos de Atlántida preocupados por accidentes en la ruta Interbalnearia.

Esta delegación viene solicitando la instalación de un nuevo semáforo sobre la Interbalnearia a la altura del kilómetro 46.600.

Entre otros argumentos que ha manejado este grupo de vecinos, indican que en los últimos años hubo cerca de 40 fallecidos en esa zona, producto de los accidentes protagonizados por automovilistas y vecinos.

En esa reunión participó el director nacional de Vialidad, ingeniero Luis Lazo, quien está con nosotros a partir de este momento.

¿El Ministerio de Transporte y Obras Públicas está comprometido a dar una solución por vía de construir nueve puentes peatonales?

Ing. (MTOP) Luis Lazo: La reunión del día de ayer contó con la participación del ministro Enrique Pintado; el subsecretario Pablo Genta; el alcalde de Atlántida, arquitecto Fernández; y la directora de Tránsito de la Intendencia de Canelones, doctora Silvia Camejo. En principio se habló de lo solicitado y se descartó con total acuerdo el tema de los semáforos por los inconvenientes que provoca para el tránsito vehicular más importante en este momento, que es el que va de Este a Oeste. Y se les comunicó algo que ya estaba formalizado en la Dirección Nacional de Vialidad, un llamado a proyecto y construcción de hasta nueve puentes peatonales en la Interbalnearia desde Giannattasio hasta Portezuelo. Allí hay seleccionados algunos lugares. El llamado a proyecto se debe a que tiene que ser una estructura acorde con el entorno y que sea de utilidad para los vecinos.

JAE - ¿Qué quiere decir eso? Por ejemplo, ¿qué diferencias debería tener con los puentes peatonales que hay actualmente?

LL – Primero, desde el punto de vista del acuerdo con el entorno. No puede ser que todos los puentes sean iguales y sean inutilizables. Por ejemplo, el de Salinas no lo usa nadie, por lo incómodo que es para la gente normal y más si se trata de una persona discapacitada, una señora embarazada, una señora con un cochecito o alguien de tercera edad. No lo pueden usar y en general no lo usa prácticamente nadie. Tiene que ser con rampas cómodas, adecuadas, que inviten al peatón a cruzar por allí. Debe tener una adaptación a la geografía del lugar, aprovechar desniveles existentes. Y no deben implicar generar expropiaciones en zonas muy pobladas, como están algunos de esos cruces.

JAE – ¿Entonces uno de los puentes va a estar ubicado en la zona que están reclamando los vecinos de Atlántida?

LL – Sí, uno de los puentes va a estar allí. Respecto al reclamo de los vecinos, el lunes siguiente solicitamos a la Policía Caminera las estadísticas desde el 2004 al 2010. Porque la gente no cruza solo en el kilómetro 46,600, cruza desde el 45 hasta el 46.600, cruza en varios lugares.

En el período 2004-2010 hubo seis accidentes fatales y en el último año hubo dos accidentes fatales. No importa, aunque sea uno la solicitud es atendible, pero no eran los números que se manejaban, no están dentro de las estadísticas que tienen el Ministerio y la Policía Caminera de estos últimos seis años, que han sido los más peligrosos porque el tránsito ha aumentado.

JAE – Usted decía que se construirán hasta nueve puentes, ¿pueden ser menos?

LL – Vamos a ver las necesidades y la ubicación, trataremos de que falte ninguno. El primero va a ser en Rincón del Pinar, del lado de Montevideo contra el arroyo, donde se da la confluencia de la Interbalnearia con Giannattasio. Allí hay una zona con muchas dificultades de cruce para el peatón.

JAE – ¿Esto fue incluido en el presupuesto?, ¿quién va a financiar estas obras?

LL – En principio esto es con fondos propios del ministerio.

JAE – ¿Está establecido cuánto se va a destinar?

LL – No, no está establecido, como es un proyecto en construcción puede tener muchas variantes.

JAE – ¿Cuándo se hará el llamado?

LL – El llamado ya está prácticamente pronto para hacerse en los próximos meses.

JAE – ¿Y los vecinos cuándo podrán cruzar el puente?

LL – Eso es otra cosa, puesto que para las compras en la administración pública no se puede fijar el plazo. Si se hace una licitación y todo sale bien se puede comenzar la obra en seis meses, pero si hay alguna dificultad por algún reclamo, algún recurso de algún oferente, eso ya escapa a las posibilidades de manejar tiempos.

JAE – Justamente la Interbalnearia también tiene un problema de tiempos. Siendo una ruta que ofrece al conductor mucha facilidades para ir rápido tiene algo que parece absurdo para muchos, hay semáforos en diferentes tramos de su extensión. ¿Algunos de los puentes que están previstos pueden significar la desaparición de esos semáforos que ya están instalados?

LL – Puede ser, pero en general los semáforos están instalados en cruces de rutas. Hay uno en Salinas, otro en Pinamar, pero hay calles importantes que cruzan y por lo tanto hay vehículos que cruzan. Tal vez se modifique la capacidad del semáforo, que se autorice solo al cruce y no el giro a la izquierda, pero eso lo tenemos que estudiar en cada caso.

JAE – Ya que hablamos de los semáforos y los problemas que se dan sobre todo en los días pico, en los cambio de quincena o durante los fines de semana, cuando se producen grandes embotellamientos, ¿qué pasa con los intercambiadores que se han manejado como solución y por ahora no se han concretado?

LL – ¿Usted se refiere al proyecto de un intercambiador de tránsito?

JAE – Claro, por ejemplo el de Salinas.

LL – No, en este momento no se está pensando en eso. Como medidas inmediatas se instalará cartelería en cuanto a la velocidad y al cuidado con los peatones en la zona del kilómetro 46,600.

Los intercambiadores se podrían hacer no solo en la Interbalnearia, Montevideo necesitaría varios intercambiadores, todos los cruces de avenida Italia son conflictivos. El tema es el costo y la inversión necesaria.

JAE – ¿Cómo evalúa el Ministerio de Transporte y Obras Públicas las demoras que se dan los fines de semana?

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LL – Primero que se dan durante dos meses al año y los fines de semana pico, de recambio de turistas. En ese caso la Caminera opera directamente. A veces con motivo de algún accidente el conflicto es más grande, pero eso no lo va a evitar los intercambiadores ni la acción directa de la Policía. Lo que sí se manifestó es que en estos últimos fines de semana la Policía Caminera cerró el cruce de Villa Argentina y el del kilómetro 46, lo que genera un embotellamiento hacia el puente de la ruta 11 en Atlántida. Ese tema lo va a estudiar el alcalde con la directora de Tránsito. Hay un gran atascamiento porque toda la gente de Las Toscas y Villa Argentina va hacia Atlántida para salir por el pasaje superior. Ya se decidió que no se cierren, van a quedar abiertos. Son un obstáculo más pero facilitan el tránsito a la salida de Atlántida.

JAE – A propósito del tema del puente y los vecinos que quieren cruzar la ruta, desde la audiencia aparecen varios testimonios que van en la dirección de la educación y la cultura. Por ejemplo este mensaje dice que "la ruta 8 hasta Pando tiene semáforos, lomos de burro, y eso no sirve, los peatones cruzan como quiere. Hay que enseñar, no hay que trancar". Después aparecen otras manifestaciones: "En otros países se colocan separadores de hormigón entre las dos vías de la ruta que impiden el cruce en lugares inapropiados por parte de peatones", dice Fernando del Prado. ¿Qué dice usted a propósito de esto?

LL – Sí, en algunos lugares pasa eso. En Atlántida en algunos lugares hay barreras para que no crucen los peatones. Lo mismo si usted ve el nuevo intercambiador de Barradas en Montevideo contra el Arroyo Carrasco, hay una serie de obstáculos para evitar el cruce de los peatones hacia el lado de Montevideo, hay unos postes con un tejido, con algunas plantas que no han tomado el vigor necesario. Por ahora es solo un obstáculo visual porque igual se puede pasar por arriba. Pero en algunos lugares hay kilómetros de separador físico entre una vía y la otra, e incluso hay tejidos altos. Eso hay que manejarlo con mucho cuidado por la sensibilidad de la población, en general ese tipo de obstáculo es rechazado, hay que ir tomándolo con cuidado, de a poco.

JAE – Una última pregunta que también surge desde la audiencia. Cuando se manejan asuntos vinculados a las rutas aparece el tema del estado de las mismas. No solamente hablando de la Interbalnearia sino de otras rutas, y los problemas que hay por ejemplo en las zonas agrícolas y madereras, con dificultades y accidentes graves producto, por ejemplo, de las huellas que se generan por el movimiento de los camiones y demás. A propósito de esto, ayer informábamos que el proyecto de participación público-privado que está a estudio de la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados empezó a recibir a posibles inversores. Y entre los legisladores surgía una inquietud: este proyecto no se va a aprobar tan rápido como se pretende porque hay algunos sectores del Frente Amplio que quieren proponer modificaciones a lo que se ha presentado. Como director de Vialidad quisiera preguntarle a propósito de esto, ¿qué impacto puede llegar a tener la demora de este proyecto tomando en cuenta que, según se ha manejado, puede ser un instrumento muy positivo para la inversión en infraestructura?

LL – Por supuesto que es una gran preocupación para el ministerio. Eso se pensaba mediante un aporte 50% de fondos presupuestales y 50% de iniciativa pública privada. La expectativa es que se apruebe y se pueda utilizar para el fin que está creado, no solo en la parte de vialidad sino en otras iniciativas a nivel de país y de otros ministerios. De todas formas en muchos accidentes, como uno que hubo en la ruta 26, si hay una ruta en la que se está trabajando en su recuperación, que puede tener gravilla suelta, donde se avisa la velocidad y usted viene a 140 kilómetros por hora y en algún momento toca el freno sabe lo que pasa. Es un problema de educación, de respeto a las señales. Muchas veces uno ve una señal en la carretera, de gente trabajando o gravilla suelta, y no presta atención. Tenemos que prestar atención a todo eso. Siempre que se está trabajando hay tránsito simultáneo que genera dificultades. La Unasev trabaja en todos esos temas…

JAE - …Está bien, una cosa es la irresponsabilidad o la demencia de algún conductor que va a 140 en una ruta que está en reparación, pero por otra parte está el estado de las rutas mismo.

LL – Frente al estado de la ruta se han tomado distintas iniciativas, como el trabajo por administración. En este momento se está trabajando en todas las rutas, no en toda la extensión de todas las rutas pero sí en todas las rutas del país, tanto primarias, secundarias y terciarias.

JAE – Pero por ejemplo, ¿si se demora la aprobación de este proyecto hay algún plan alternativo? ¿El Ministerio de Transporte tiene previsto algún otro camino para recuperar el estado de las rutas?

LL – Sí, refuerzos de fondos del Ministerio de Economía y Finanzas.

JAE - ¿Eso está previsto?

LL – Ese es un camino que ya se ha dado en otro momento. EL ESPECTADOR | NOTICIAS | 07/02/2011  | Pág. 1

El balneario mas agreste y hermoso pero el más marginado en servicios y contralor

JAUGUERRIBERRY (4299) En Jaureguiberry no hay agua potable de Ose aún, siguen marginados de las lineas de transporte colectivo, la normativa conservacionista de la playa se infringue diariamente, y es el unico balneario que no tiene bajada.pasarela de madera para acceder a la playa.

La Comision de la Liga de Fomento del parque-balneario, informó que el sábado 29 proximo pasado visitó la institución el Jefe de Estudios Hidrogeológicos, Lic. Andrés Pérez, de OSE, anunciando la conexión a la red de agua potable luego de que se hagan las perforaciones de prospección, para determinar calidad y cantidad de agua para el abastecimiento, adelantando que los lugares a excavar pueden ser espacios públicos, o en terrenos privados, con la debida autorización del dueño. Respecto del transporte, a línea local de ómnibus, aun están incomunicados con el resto de la costa de Canelones.

Un edil (no se informó el nombre) prometió que el 21 de enero el servicio saldría de Jaureguiberry. Esto no se cumplió.

Autoridades nacionales del Gobierno Central, se comunicaron con Directivos de la Liga de Fomento de Jaureguiberry, preocupados por la arbitraria exclusión de Jaureguiberry del sistema de transporte. El empresario Patiño (dueño de SATT, empresa concesionaria de la línea de buses que debe pasar por Jaureguiberry) prometió explicar a la Alcaldesa de La Floresta, las razones porque el servicio aún no se ha implementado. 

Hay carteles advirtiendo la prohibición explicitada por el Decreto 100/91, (de no prender fuego en la playa, no bajar con animales y no bajar con vehículos), y Prefectura de La Floresta aumento el contralor de los incumplimientos pero aun hay gente que prende fogones en la playa (algunos permanecen prendidos hasta el mediodía del día siguiente)

Perros y hasta caballos han paseado por la playa entre algunos cuadriciclos que destrozan las dunas. Estos vehículos son conducidos por menores en las calles del Balneario, impunemente, por la falta de contralor del cuerpo de inspectores de transito de la Intendencia de Canelones.

La policía ha hecho algunos operativos, apercibiendo y/o sancionando a los padres de los menores infractores, a partir de avisos de los vecinos directamente al destacamento por el celular 099331354.

La Federación de Magisterio donó un motor para bombear agua al destacamento policial y la Liga se encargó de la instalación del mismo.

Otra demanda aun insatisfecha: la bajada de madera a la playa, prometida por parte del director de Gestión Ambiental de la anterior administración, Lic. Leonardo Herou. Jaureguiberry es el único balneario al que la administración Carámbula no le construyó ninguna pasarela para acceder a la playa y aun camina sobre arena ardiente con el esfuerzo que eso significa para las personas con problemas de salud o de mucha edad.

Finalmente se informó que se mudó de local el personal del cuartelillo de bomberos anunciándose que llegaría una brigada de bomberos forestales, que permanecerían en el cuartelillo hasta el fin de la veda del fuego, pasando a posteriori el local que ocupan a manos de ANEP

Bancada frenteamplista canaria anticipa votación favorable para reinstalar transporte colectivo para 4 municipios

CANELONES (2249) Los vecinos de Pando, Colonia Nicolich, Ciudad de la Costa y Paso Carrasco, reclamaron ante varios ediles frenteamplistas disponer la regularizacion de las lineas de omnibus de Copsa 701 y 706, que no estan circulando.

Copsa opera estas lineas desde el año 2000, sin embargo "el cumplimiento es irregular", señalaron al diario El Corresponsal varios ediles oficialistas.

"Han existido problemas administrativos y omisiones que es necesario subsanar" dijeron los curules. La empresa competidora de Copsa, Tala Pando presentó un recurso denunciando la irregularidad de Copsa en el cumplimiento de las lineas adjudicadas. La Intendencia intimo a Copsa a suspender los servicios a partir del pasado 6 de diciembre de 2010.

La suspención de los 22 servicios de Copsa generó inquietud en la Asociacion de Trabajadores de Copsa.

El Consejo Municpal de Colonia Nicolich expreso que pueden trabajar 2 empresas en ese corredor. Igual posicion marcaron los municipios de Paso Carrasco, Barros Blancos y Ciudad de la Costa, señalando que "con una sana competencia entre las 2 empresas, pueden salir benefiados los usuarios del servicio por la conectividad entre las zonas abarcadas, si se exige el cumplimiento del Decreto 100, que regula la actividad de las lineas de buses".

Problemas administrativos, omisiones, lucha entre empresas por un corredor que crece poblacionalmente" explicaron los ediles a quienes los usuarios reclamaron que se mantengan los servicios de las 2 empresas.

"La desocupacion de la zona era del 16% ahora esta bajo el 6% mas la instalacion de empresas en la ruta 101, hizo crecer la demanda de transporte" afirmaron los legisladores departamentales.

El ejecutivo de la bancada frenteamplista en la Junta Departamental de Canelones integrada por Enrique Carballo (Coordinador FA), Edgardo Duarte (Coordinador Alterno),  Rafael Calvo, (PS) Gustavo Reynoso (AU), Pablo Almenarez (NE), Jorge Repetto, (Movimiento con Marcos), Juan Carlos Martinez (Congreso FA), Aurel Larrañaga (Coordinador de Accion y Pensamiento), Tabare Costa (Movimiento Canario) Oscar Peluffo (Democracia Avanzada), acordó votar la iniciativa que envio la Intendencia, al Parlamento canario (Comsión 2)para conceder a la Empresa Copsa las lineas, habiendo cumplido con las formalidades del Decreto 100.