Organización social salinense pide al parlamento canario avale la instalacion de una UTU para la zona

SALINAS (3882) En la sesión de la Junta Departamental, realizada el 17 de setiembre del corriente, la Edila Shirley Camacho, se refirió al tema: “Creación de una escuela técnica en Salinas”.

Se trata que la Universidad del Trabajo del Uruguay –UTU—, instale un local en la zona de Salinas –Neptunia, Pinamar, Pinepark, Salinas, Marindia, El Fortín—, La Montañesa y Sosa Díaz.

La comunidad de Salinas demográficamente ha tenido en los últimos años cambios importantes dijo la Edila Camacho, y señaló que la población ahora está radicada todo el año. Se incrementa año a año asentándose sobre todo en la parte norte de  la Ruta Interbalnearia.

A pesar de no contar con datos oficiales recientes, se estima que hay aproximadamente 20 mil habitantes; por ejemplo, UTE cuenta con diez mil familias usuarias en la zona.

Este fenómeno no fue ajeno a la ocupación de tierras, constituyéndose algunos asentamientos con gran cantidad de gente, en situación de vulnerabilidad social, con necesidades básicas insatisfechas. La zona tiene 4 centros de educación primaria –las Escuelas Nos. 219, 262, 136 y 81—, teniendo Enseñanza Primaria la proyección para la creación de otras 2 escuelas debido a la gran cantidad de alumnos y la demanda de la comunidad.

Serian ubicadas en Neptunia Norte y Marindia Norte respectivamente.

Esta zona también ha sido priorizada por INAU, creándose hace un año dos centros CAIF, uno en Salinas Norte y otro en Marindia Norte. Hay 2 liceos, uno de Ciclo Básico con una población aproximada de 800 alumnos –que cuenta con el Programa POU— y otro de Segundo Ciclo con una población de 500 alumnos.

En el de Ciclo Básico  –según datos aportados por el equipo de dirección del mismo—, en un total de 600 alumnos, al año desertan 120, lo que significa el 15,3%. Este año se incrementó el ingreso, llegando a un total de 370 alumnos en primer año, explico la Edila Camacho.

Tomando como referencia este índice significativo, la diferencia que queda entre los alumnos de primer ciclo y del segundo –que son la mitad—, y los jóvenes que no ingresan nunca al nivel secundario, -segun la Edila Camacho, pueden ir a la UTU, que ofrece importante capacitación para una mejor y más próxima inserción al mercado laboral.

Es así que la Red Solidaria de Salinas, que nuclea a varias instituciones, organizaciones sociales y vecinos de la zona, se ha propuesto fortalecer ese espacio adolescente y, paralelamente, en conjunto con la comunidad y UTU Atlántida tiene los Cursos Adaptados al Medio (CAM).

El pasado año se desarrollaron por primera vez los CAM en Salinas, evaluándose como de gran impacto socio-educativo, con una proyección positiva, procurando desarrollar áreas como albañilería e instalación eléctrica, y un segundo nivel curricular de los cursos que se realizaron.

Los cursos se dictan en varios locales pero son prestados por instituciones de la zona. La Red Solidaria de Salinas se encarga de mantener económicamente los cursos en base a recursos que autogestiona. A través de la organización de eventos y mucho trabajo social  se cubren gastos de mantenimiento, gas, electricidad, agua, limpieza, materiales, herramientas, muebles y difusión.

Los CAM actualmente están siendo valorados por la comunidad como cursos intensivos que pueden significar un puente o insumo importante para ingresar al mercado laboral. Estos cursos fueron aprobados por un alto porcentaje de alumnos. De un total de 50 estudiantes aprobaron 44.

Además, hubo un buen nivel de integración en los diferentes cursos, a los que concurrieron jóvenes, adultos, hombres, mujeres, y personas de diferentes niveles socio-educativos.

Para la Edila Camacho "el desafío es seguir conquistando jóvenes, jóvenes que no estudian ni trabajan. Para ello se realiza un trabajo social constante por parte de los integrantes de la Red Solidaria de Salinas y de referentes locales que apuestan a que los jóvenes tengan oportunidades de desarrollo y de construir un proyecto de vida saludable".

Esta Red Solidaria de Salinas solicita un aval por escrito para presentar a las autoridades de UTU conteniendo la iniciativa de instalar una UTU en la zona, que posibilite a los jóvenes tener otra opción de cursar Ciclo Básico, y capacitarse específicamente en diferentes áreas y oficios.

 

El pueblo Bolivar aumentará su poblacion ...pero con técnicos venezolanos

BOLIVAR (2233) El Parlamento uruguayo recibirá propuesta de convenio con Venezuela. El proyecto de ley busca promover la colaboración entre Uruguay y Venezuela en sectores socio-productivos, financieros y de formación y capacitación. La propuesta destinada a la Asamblea general lleva las firmas del presidente, José Mujica, y de los titulares de las carteras de Relaciones Exteriores, Economía y Finanzas y de Desarrollo Social.

Se busca establecer, un núcleo binacional denominado Bolívar, pueblo ubicado en Canelones, a 45 kilómetros de Montevideo, para buscar experiencias en la economía social. Estrechar los lazos de cooperación y comprometer a ambas partes a brindar el apoyo necesario a los proyectos interestatales generados. Venezuela apoyará los programas e iniciativas uruguayas mediante opciones productivas, dotación de herramientas y capital de trabajo para la formación y capacitación de cooperativas.

El documento prevé la constitución de grupos de trabajo formados por técnicos venezolanos y uruguayos, y establece el compromiso de informar y facilitar a los organismos e instituciones correspondientes el espíritu del convenio. Con asiento en pueblo Bolivar en Canelones, el proyecto de ley firmado por los ministerios de RREE, MEF y MIDES promueve el Intercambio de propuestas en sectores socio-productivos, financieros, formación y capacitación entre Uruguay y Venezuela.

Se busca promover la colaboración entre los países y establecer un núcleo ideado sobre el potencial agrícola denominado “Bolívar”, ubicado en Pueblo Bolívar, Canelones, con el fin de establecer la economía social de ambas partes. El Presidente de la República, José Mujica, el Ministro de Relaciones Exteriores, Luís Almagro, el Ministro de Economía y Finanzas, Fernando Lorenzo y la Ministra de Desarrollo Social, Ana Vignoli enviaron el proyecto de ley a la a|probación parlamentaria, llamado “Convenio para el Desarrollo Social entre la República Oriental del Uruguay y la República Bolivariana de Venezuela, suscrito en Montevideo el 9 de diciembre de 2005"
 
Además de la búsqueda de oportunidades para el avance de sus pueblos mediante el intercambio de propuestas concretas en los sectores socio-productivos, financieros, formación y capacitación. Tanto Uruguay como Venezuela se comprometen a brindar apoyo necesario a los proyectos generados entre ambos Estados a través de los mecanismos e instrumentos que los Estados poseen y pueden utilizar de mutuo acuerdo.

Venezuela apoyará y colaborará con los planes, programas e iniciativas del gobierno uruguayo, ejemplo: Pequeñas Opciones Productivas, dotación de herramientas, capital de trabajo para la formación y capacitación de cooperativas.

Se constituirán grupos de trabajo formados por técnicos venezolanos y uruguayos que se instalarán en dicha población, junto a cooperativistas venezolanos.
Se crea asimismo una Comisión de Trabajo, encabezada por el Ministerio para la Economía Popular por la República Bolivariana de Venezuela y el Ministerio de Desarrollo Social de Uruguay

Existe el compromiso de informar y facilitar a los organismos e instituciones correspondiente lo acordado en el presente convenio.  La terminación del presente Convenio por cualquiera de las Partes no afectará los proyectos y programas de cooperación iniciados a menos que los involucrados acuerden de otra manera.

Los nuevos cargos de confianza de la Intendencia de Canelones serian Alcaldes fracasados

MONTEVIDEO (3210) Varios candidatos a alcaldes del Frente Amplio no lograron la mayoría de los votos en su municipio, recibieron como premio cargos de confianza en la Intendencia de Canelones.

Fabrizzio Acosta de cx36 radio Centenario, lo informó el viernes 1º de octubre del 2010 señaló que respecto de los cargos de confianza, Adeom Canelones declaró a la emisora que los salarios van de los $35.000 a los $50.000, cuando un trabajador municipal gana nominalmente $7.500.

 

Por eso se ha desatado un conflicto que tiene 20 días de los cuales ya van 5. Esperan llegar a una solución sino se tomaría una batería de medidas en el Canelones de Marcos Carámbula.

 

En el congreso de Intendentes con el presidente José Mujica y hablaron con el Intendente de Canelones Marcos Carámbula que dijo, “si me quieren interpelar que me interpelen, estoy dispuesto a ir hoy o mañana mismo”.

 

Carámbula  justificó los cargos de confianza, porque hay acusaciones que hizo el Partido Nacional en la tarde de ayer contra él diciendo que en esos cargos de confianza hay mucho amiguismo, centrado en que varios alcaldes del FA que no lograron su cometido recibieron como premio cargos de confianza en la Intendencia de Canelones.

 

Con respecto a estos cargos de confianza ADEOM se refería a los mismos manifestando que los salarios van de los $35.000 a los $50.000, cuando un trabajador normal gana nominalmente $7.500 y por eso se ha desatado un conflicto que tiene 20 días de los cuales ya van 5 días de espera para que se llegue a una solución sino se tomaría una batería de medidas en este agitado Canelones de Marcos Carámbula.

 

También habló de obras en Ciudad de la Costa, con la lluvia nuevamente se han visto las situaciones precarias en la que se encuentra la infraestructura canaria, habló del tema de la deuda, de los deudores contumaces, de los deudores que no pagan hace tiempo y de las políticas que se vienen llevando de seguimiento y persecución a aquellos que no pagan. (leer informe completo)

 

Marcos, amigo...

LAS PIEDRAS (2301) Jorge Dasilveira anunció que abrirá un campo de deportes con el apoyo de su amigo el Intendente Marcos Carambula. Con motivo del lanzamiento del "Programa de Responsabilidad Social Empresarial" realizado por el Club Atlético Juventud -en Las Piedras- el portal deportivo El Ascenso, entrevistó al Dr. Jorge Da Silveira.

El conocido comentarista de Sport 890 e integrante del proyecto "Gol al Futuro", fue preguntado por Fernando Sinsolo:  acerca de que representa para el llegar hasta la Sede de Juventud de Las Piedras, con motivo de éste lanzamiento del Programa de Responsabilidad Social Empresarial ?.

Jorge Da Silveira: Para mi una satisfacción muy grande, porque aquí tengo una vinculación muy grande; tengo muchos amigos, como el Intendente de Canelones, Marcos Carámbula, como Pedro Tuana que me salvó la vida cuando tuve el accidente, y vengo desde hace muchos años en silencio.

Intercambiamos ideas para que ésto funcionara lo mejor posible. Ahora estamos comprometiendo el apoyo del programa "Gol al Futuro", para la realización del campo deportivo para los jóvenes, con el apoyo que también va a realizar la Intendencia de Canelones.

Ya hemos hablado con Marcos (Carámbula)  y ya nos hemos puesto de acuerdo, ya estan designadas las personas que van a realizar ésto desde el punto de vista operativo y nos parece que merece Las Piedras, un club como el Juventud, desarrollando sus actividades a pleno,  ahora por suerte jugando en Las Piedras, lo cual es muy importante. 

Vos que sos un entendido en todo lo que respecta al ascenso, sabes lo que significa para Juventud jugar en Las Piedras y no hacerlo en Canelones como lo hacía hasta hace muy poco. A través tuyo sigo todo lo que respecta al fútbol del ascenso, en un programa que es un honor para la Sport. Fernando Sinsolo:  Jorge, muchas gracias sabemos que tenes que volver a la emisora para finalizar el programa y como siempre a las órdenes"

Cárambula admitió el desaire que le hizo a los canarios al ir a explicar en Montevideo los problemas de Canelones

CIUDAD DE LA COSTA (1003) El Intendente Carámbula concedió una entrevista al programa Todas las Voces de Carlos Cuagliano donde parece aceptar que cometió un error comunicacional al ir a explicar en Montevideo los problemas de Canelones.

Intentó una justificación diciendo que las publicaciones que lo mencionaban como renunciando por el gran deficit que tiene hoy su gobierno, se hicieron en medios de prensa de Montevideo.

En una extensa entrevista el mandatario canario explicó con los mismos ejemplos la caída de la recaudación, o sea un diagnóstico. A continuación explico las medidas que tomará entre ellas el conceder a Afisa República, la gestión de cobro de los 60 grandes deudores.

La Intendencia no quiere quedarse con las casas de los deudores, dijo Carámbula pero afirmó que el bien común indica que no hay mas remedio que llegar a soluciones drásticas para impedir la debacle financiera total de su gobierno.

Agrupación de gobierno nacionalista canario pierde su primera batalla estratégico-politica ante la Junta de Canelones por tardanza en interpelar

CANELONES CAPITAL (4239) El viernes 8 de octubre, el Intendente Carámbula concurrirá a la Junta Departamental, pero no para ser interpelado por la oposición, sino porque pidió ser recibido antes de que se presentara el pedido de la bancada nacionalista.

Si bien la bancada herrerista y aliancista lo interpelara en fecha próxima, esta anticipada concurrencia desactivará el efecto de esa interpelación. Con esta tardanza en decidir el llamado a sala, la oposición arriesga que Carámbula no venga a sala sino que designe otro jerarca para que responda por él. En esta concurrencia voluntaria no se puede obligar al jerarca a responder preguntas concretas.

Carámbula se ganó el derecho a hablar al menos 3 horas ante la Junta Departamental, sin interrupción y dado el tema que abordará será soporífero. El jerarca introdujo la petición ante la Junta Departamental antes que la oposición nacionalista decidiera interpelarlo. Un éxito estratégico político, igual al logrado cuando el ministro Bononi pidió concurrir al Parlamento para explicar los hechos de la cárcel de Rocha.

El herrerismo y el aliancismo no concurrieron a la convocatoria de Carámbula a la Intendencia a oír la primeras explicaciones de la crisis financiera que sufre el gobierno canario, hubo una excepción el suplente del diputado Alberto Perdomo concurrió, pero igualmente la agrupación de gobierno nacionalista canario demoró mucho en reunirse, analizar y decidir el llamado a sala del Intendente Carámbula.

Se está notando que la bancada opositora nacionalista esta teniendo una excesiva dependencia de los diputados de sus respectivos sectores, que terminó por hacerles perder esta primera escaramuza legislativa.

Perdieron la primera batalla política por no activar el llamado a sala sugerido por el edil aliancista Luis Goggia, hace 15 días atrás.

Lacalle Pou por su parte no dio luz verde al llamado hasta no reunir a todos -incluyendo a Peña-, analizando el tema, y finalmente decidiendo la interpelación y comunicándola en conferencia de prensa.

Llegó tarde.

A la misma hora en que se hacia la conferencia de prensa, el intendente Carámbula hacia su jugada: presentaba a esa hora una petición formal ante la Presidencia de la Junta Departamental, en concurrencia voluntaria.

Esto puede haber ocurrido porque la reclamada coordinación entre las bancadas políticas canarias y sus líderes parlamentarios ahora se está dando con tanto énfasis que puede interpretarse como una dependencia, ya que hasta que los diputados no autorizaron la interpelación, los ediles no la pidieron. Cuando lo hicieron era tarde, porque Carámbula le quito relevancia al lograr concurrir voluntariamente al parlamento canario.

El día de la concurrencia del Intendente Carámbula a la Junta de Canelones será en una fecha histórica uruguaya. El 8 de octubre del año de 1851, se firmó el acuerdo de la Unión poniendo fin a la llamada Guerra Grande, y con un lema "ni vencidos ni vencedores". ¿Terminará así la concurrencia de Carámbula al Parlamento canario?

Presuntos agrimensores intentan expropiar tierras en nombre de la Intendencia de Canelones

CANELON CHICO (2899) Un grupo de propietarios de Canelón Chico denunció que agrimensores de la Intendencia de Canelones los amenazaron con expropiarles parte de sus tierras para la construcción de viviendas de MEVIR. La denuncia se presentó ante la Junta Departamental y ante el intendente Marcos Carámbula pero todavía no han tenido una respuesta.

“Los agrimensores fueron con supuestas directivas y, aunque el Intendente dijo que no había orden, no se ha parado”, señaló a Oceano FM (programa No Toquen Nada) Jaime Roses, uno de los propietarios.

La Comisión honoraria Pro Erradicación de la Vivienda Rural Insalubre (MEVIR) es una cooperativa de viviendas por ayuda mutua, que busca facilitar el acceso a la vivienda para pequeños productores rurales. Los trabajadores hacen sus aportes “en horas de trabajo en las obras y a través del pago de las cuotas mensuales que se establecen en función del costo total de la obra”.

Un grupo de 31 familias de Canelón Chico acordó con la cooperativa, construir suS vivienda en un terreno de la zona, pero la IMC paró la construcción, argumentando que “el lugar estaba demasiado cerca de una plantación que trabajaba con remedios y podía afectar la salud de los pobladores”, según explicó el intendente Marcos Carámbula.

Entonces, se consiguió un nuevo terreno a 600 metros del primer lugar.

Pero cuando los agrimensores de la intendencia comenzaron a medir el nuevo terreno, se dieron cuenta de que no estaba apto para construir y decidieron extenderse hacia los terrenos linderos.

Marta Lorenzo, una de las vecinas de la zona que denunció la situación, le relató lo sucedido a la Junta Departamental de la IMC el 17 de setiembre. “Un agrimensor de la intendencia estaba midiendo adentro de mi propiedad y me manifestó que ese predio me lo expropiaban, porque si bien existía un predio al lado perteneciente a una familia -que sería posible utilizar para construir- era muy bajo y se inundaba.

Entonces expropiarían parte de mi predio para utilizar”, dijo ante los ediles.

Los propietarios de esa zona de Canelón Chico dijeron que los agrimensores los “amenazaron” con expropiarle parte de su propiedad, pero sin una orden de la IMC.

Esto motivó que denunciaran la situación en la Junta Departamental.

Jaime Roses, otro de los vecinos que denunció la situación, dijo a No toquen nada que temen, porque saben que “MEVIR no puede expropiar el terreno pero la Intendencia, sí”.

“Los agrimensores fueron con supuestas directivas y, aunque el intendente dijo que no había orden, no se ha parado. Hay algo medio confuso que se tiene que aclarar”, expresó.

María Elizabeth Romero, representante de las 31 familias que quieren construir su vivienda en la zona a través de Mevir, dijo que “ninguna de las familias quiere acceder a la vivienda mediante la expropiación de campo” y mostró su apoyo a los propietarios de Canelón Chico.

Los propietarios se reunieron con el intendente Carámbula para buscar una solución y, según contó Roses, el intendente les planteó 3 planes de acción.

“El plan A era volver a construir las viviendas en los terrenos donde originalmente se iban a hacer, pero la IMC corría riesgo de enfrentarse a una demanda. El plan B, expropiarse de las tierras nuestras a riesgo de exponerse, no a un juicio, como en el primer caso, sino a 20 juicios. Y el plan C, sería que en forma conjunta, propietarios y vecinos de MEVIR, encontremos un nuevo lugar para construir.

Roses explicó que esa tarea no era competencia de ellos, pero que igual estaban buscando una solución porque el tema les preocupa.

Consultado sobre el tema, el intendente Carámbula dijo que se está buscando “el mejor predio para que los vecinos puedan instalarse en las zonas donde trabajan”, pero no se refirió específicamente a la denuncia de los propietarios de Canelón Chico, sino que habló del primer caso donde se frenaron las obras.

Este lunes, los propietarios serán recibidos por el diputado del MPP Esteban Pérez en el Parlamento para tratar de encontrar una solución.

La fábrica Olmos debe volver a echar humo por la chimenea en lugar de obreros por la puerta

PANDO (2339) A diez meses del cierre, trabajadores de Metzen y Sena marcharon por su reapertura. El portal Aebu -a traves de Manuel Mendez- entrevistó a Dario Alvarez de Ron vicepresidente de Sunca (Sindicato Único de la Construcción), y en el marco de la campaña por la reapertura de la planta Olmos, relató como los obreros de Metzen y Sena se movilizaron en Empalme Olmos.

DARÍO ÁLVAREZ DE RON – Nosotros venimos de una larga discusión, desde que, en diciembre, la fábrica de Metzen y Sena dejó de echar humo. Entonces, buscamos un recurso que no fuera el seguro de paro, sino la reapertura.

Hemos trabajado en instancias de negociación, en el Ministerio de Trabajo. Hace tres o cuatro meses se ubicaba una expectativa de salida con inyección de capital porque, sin duda, lo que se necesita es un espaldarazo para poner en funcionamiento la fábrica. Hubo compromisos de los ministerios de Trabajo, de Industria y la CND (Corporación Nacional para el Desarrollo), pero hasta el momento no se han concretado. Luego de diez meses de cierre, los trabajadores se empiezan a preocupar mucho por la reapertura. Metzen y Sena ha cerrado, pero el mercado no se ha resentido. Claramente, es porque hay un ingreso de este tipo de mercaderías desde otros países.

Y seguir en estas condiciones, sin abrir, nos hace perder mercado y hace que deje de existir la marca Olmos. Muchas veces los trabajadores —quienes están haciendo el mantenimiento en la fábrica— nos dicen que su material sigue siendo muy pedido.

Después de haber llegado a esta instancia, negociado y buscado alternativas, no encontramos otra cosa que movernos junto con el pueblo a partir de mañana a las 14 horas. Vamos a hacer una caminata por el trabajo, la viabilidad y la reapertura de una fábrica cuya reapertura tiene un gran contenido social.

Ese pueblo vivió siempre en torno de la fábrica. Más de 750 familias hoy están a la espera, y no nos parece responsable que hasta el momento no hayamos tenido la posibilidad de recuperarla. Porque necesitamos saber cuándo se va a hacer el mantenimiento y la reapertura, habiendo mercado y habiendo conformado una cooperativa, con un plan de trabajo y un programa sobre el funcionamiento a partir de la reapertura.

Ahora la palabra está del lado del gobierno, y queremos que se cumplan los compromisos. No nos interesa de dónde, pero se necesita una inyección de capitales que podría ser un préstamo blando, con buenas condiciones de pago. Pero hasta ahora no hemos encontrado una respuesta concreta. Se nos dijo que se están buscando alternativas, pero después de diez meses hay que ver la angustia por la que están pasando los compañeros.

El otro día veíamos a los compañeros de Fibratex en la fábrica, quienes después de tantos meses siguen en la misma situación. Están muy desorientados sobre todo por lo que pasó con Fibratex, en que primero se remató el inmueble y después la maquinaria, como si fuera tan fácil abrirlo en otras condiciones. Sinceramente, creemos que se necesita mayor celeridad en las soluciones.

Lo que estamos diciendo es que serían 3, 4 o 5 millones de dólares para la reapertura, que además no se pedirían todos juntos. Además, nos hicieron reacomodar la expectativa de cómo ingresaríamos a la fábrica, de modo que no ingresarían de entrada 700 compañeros sino 250, que después quedarían en una lista de espera para ser incorporados a medida que el trabajo avance y los mercados se desarrollen.

MM – ¿Dónde comienza y dónde termina la marcha mañana?

DAR – Empieza en la fábrica, pasando por el pueblo de Metzen y Sena, ingresando a Pando, donde se hará un acto en la plaza, para denunciar estas cosas y reclamar el compromiso del gobierno. El tiempo es ahora, o de lo contrario habrá que hacer un cementerio en Empalme Olmos, en esa fábrica que en definitiva quedará cerrada.

MM – El otro día el presidente de la República José Mujica destacaba que en ese ámbito de negociación, formado por la Cámara de la Construcción, Sunca y el Ministerio de Trabajo, se iba avanzando en distintas áreas vinculadas a la construcción, y también en cuanto a la formación a través de Inefop (Instituto Nacional de Empleo y Formación Profesional). ¿Cómo está avanzando todo esto?

DAR – Hace pocos días firmamos el acta de formación del comité sectorial de la construcción. Veníamos haciendo capacitación desde el fondo de capacitación del sector y su ámbito de negociación colectiva, y ahora lo potenciamos con la conformación definitiva del comité sectorial. Pondríamos 40 millones de pesos los trabajadores y los empresarios de la construcción y 80 millones el Inefop. De esta forma, se potencia la capacitación, que el año pasado se dio para algunos centenares de trabajadores. Este año probablemente llegue a los 1000 trabajadores, con la perspectiva de que al año próximo no menos de 300 sean los trabajadores que se capaciten en el sector. Para nosotros es muy importante este tema. (En este momento estamos en una reunión en una empresa, porque a partir de ahora empieza a generarse demanda).

Estábamos haciendo los cursos después de la salida del trabajo, cuando el trabajador podía salir una hora y media antes. Ahora ya empezó el llamado de las empresas para hacer capacitación en el lugar de trabajo, lo que indica que los trabajadores también van a poder capacitarse en la obra. Estamos con algunas dificultades, porque en este país la Universidad del Trabajo (UTU) se divorció del país productivo, y no hay docentes capacitados. Habrá que formarlos, porque en la industria de la construcción hay nuevas alternativas e incorporación de nuevos proyectos.

Además, hay tres alternativas: el ingreso a la obra, la capacitación de los que ya están capacitados en trabajo y seguro de paro, y otro de los proyectos es el ingreso de las mujeres en la industria de la construcción. Nos vamos a mover en esas tres franjas, y estaremos el año que viene con las puertas abiertas de la Universidad del Trabajo en todo el país, para permitir la capacitación de los trabajadores de la construcción.

 

 

Vecinos organizados cortarán hoy Camino Carrasco en protesta por incumplimiento de promesas del gobierno departamental

PASO CARRASCO (2339) Los habitantes de Paso Carrasco cortaran hoy a las 6 de la tarde el Camino Carrasco, a la vez que enviaron una carta al Ministro Pintado pidiendo una entrevista. Dicen enfaticamente que el Camino Carrasco y su vecindad está pobre, triste  y sucio. "Nuestros vecinos no están dispuestos a seguir perdiendo calidad de vida; es por eso que hemos decidido el 1º de octubre concentrarnos en el puente de Cno. Carrasco y desde allí invitar a todas las autoridades a reflexionar acerca de los compromisos asumidos"

"Esto no es un movimiento en contra de nadie, sino a favor de las nuevas generaciones que solo conocen el Paso Carrasco, pobre,triste  y sucio"

Expresaron al jerarca de gobierno, su "profunda preocupación por la falta de obras en nuestra querida zona y en particular la permanente postergación de la realización del Camino Carrasco, concretamente el trayecto que une el puente Carrasco y Aeropuerto Internacional de Carrasco".

En la carta señalan que "en mas de una visita a nuestra ciudad, el Dr. Carambula, Intendente de nuestro departamento ,se comprometió a realizar las obras mencionadas". Le recuerdan al jerarca que "hay un compromiso con vuestro Ministerio ,como principal responsable para que  dichas obras se realicen"

"Este es el segundo periodo de gobierno del Dr Carambula y vemos con inmensa angustia, que no hay anuncios sobre fechas; planes de obras o siquiera alguna señal que nos de la tranquilidad de que los compromisos asumidos se van a cumplir" se quejan los vecinos de Paso Carrasco.

Recuerdan que "junto con la obras del  Aeropuerto Internacional se elaboro una reestructura general de todos los accesos al mismo, convirtiendo a doble vía la Interbalnearia; R 102; Avda. De las Americas; parte de la R101 y Avda. del Parque"

Afirman que de todo esto, "al único acceso que no se ha hecho absolutamente nada es precisamente Cno.Carrasco"

"Aportamos a la cadena productiva del departamento de Canelones, generando cientos de puestos de trabajo genuinos, a traves de las industrias que están enclavadas en Paso Carrasco (armadoras de autos; frigorífico; fabrica de pinturas; servicios de catering para aeropuerto; la papelera Cicsa, entre otras)" enfatizan.

Pero segun los vecinos protestantes, "todo esto, claro esta; contrasta con los ranchos que, a la usanza de la década del 70, en las margenes del arroyo Carrasco" mientras Camino Carrasco (Avda. Wilson Ferreira Aldunate) se debate entre los pozos ; la basura  y la pobreza".

"La zona de Paso Carrasco, lleva un largo periodo sin ningún tipo de obras; desde hace casi 40 años" explican "no merecemos ser considerados de forma tan disciminatoria. No somos ciudadanos de segunda, queremos vivir decentemente, con dignidad". Mas informacion con Traverso <[e-mail]>

Carámbula a la Junta Departamental de Canelones: pero ¿viene o lo traen?

CANELONES CAPITAL (2829) Los nacionalistas anunciaron que convocaran al Intendente Carámbula a la Junta Departamental por déficit financiero pero él jerarca anuncio que vendria a dar explicaciones de la cricis. Entonces,  ¿viene o lo traen?

Los diputados, ediles y alcaldes del Partido Nacional electos por Canelones acordaron solicitar una reunión al intendente Marcos Carámbula, por la grave situación de endeudamiento, y porque ese sector del nacionalismo no estuvo presente en la convocatoria realizada el dia jueves.

Lacalle Pou, señalo a El Pais se buscarán "medidas urgentes a tomar para recuperar la credibilidad y la confianza del ciudadano canario". Lo que pediran se reevea son las contrataciones "claro corte político partidario", estableciendo un ámbito de auditoria "para asegurar la transparencia".

Paralelamente Carámbula será citado también a la Junta Departamental para "conocer la situación económica-financiera de la Intendencia Municipal de Canelones".

Carámbula anunció que estaba dispuesto a informar a la Junta Departamental de los detalles de la crisis y su plan de recuperacion financiera.

Tras la reunirse  con el presidente José Mujica, en Congreso de Intendentes, el intendente de Canelones, Marcos Carámbula, consideró que ya ha informado a la opinión pública cuál es la situación económica de Canelones y anunció que pidio ser recibido por la Junta Departamental para explicar la situación de endeudamiento.

Enfatizó en él mismo solicitó ir a la Junta Departamental, la concurrencia a sala "con mucho gusto voy mañana", dijo. Negó que los nuevos cargos contratados recientemente  no es como denuncian los blancos, son cargos de responsabilidad política y que Canelones que tiene 500.000 habitantes, con más de 100 barrios o villas, 29 municipios, y se necesita un equipo de responsabilidad política integrado por unos 80 funcionarios", explicó.

El Intendente Carámbula se reunió en Canelones con los algunos diputados y diputadas de Canelones, para explicar cual es la situación financiera de la Comuna. En la Sala de Actos de la Intendencia de Canelones el Dr. Marcos Carámbula, acompañado por la Prosecretaria Gral. de la Comuna Loreley Rodríguez y el Director Gral. de Recursos Financieros Mario Mariño, recibió a los legisladores canarios, las soluciones que se están tomando.

Por el Frente Amplio concurrieron Sebastián Sabini, Juan Carlos Souza, Raúl Olivera, José Carlos Mahía y Horacio Yanes. 

Por el Partido Colorado estuvieron Gustavo Espinosa y Graciela Mattiaude, por el Partido Nacional llegó Daniel López Villalba (perdomista) y por el Partido Independiente concurrió Daniel Radío, notandose la ausencia del (herrerista) Lacalle Pou y del (alianza nacional) Daniel Peña.

Empezó la obra para saneamiento costeño canario pero sería terminado para el 2019

Ciudad de la Costa (1339) Anunciaron el comienzo de las obras de saneamiento costeño que estaria pronto en el año 2019.

La Intendencia Municipal de Canelones en conjunto con OSE, iniciará obras de infraestructura en Ciudad de la Costa, lo que implica el saneamiento y paralelamente el arreglo de las vias de transito que tienen pozos.

Las obras incluirán saneamiento, drenaje y vialidad. La primera etapa de las obras abarca 441 hectáreas y finalizará en 3 años pero todo el proyecto completo estará finalizado en el año 2019.

Las autoridades pidieron mas paciencia a la población costeña ya que durante la realización de las obras, podrían generarse inconvenientes por ejemplo, en la red de cableado eléctrico.

El Ing. Carlos Colacce, presidente de OSE señaló además que se diseñará un plan de facilidades para quienes tengan dificultades en abonar las tarifas.

Alcalde Mario Pérez: estoy gobernando el municipio con cosas prestados, aqui no hay nada, ni maquinaria ni herramientas

TALA (2399) El Alcalde nacionalista Mario Pérez relatñó como gobierna su municipio. Estoy haciendo lo que puede con todo prestado explicó Pérez a Todas las Voces programa de tv de Carlos Cuagliano.

Tala tiene la red de camineria rural mas grande del Uruguay, afirmó el jerarca. El programa Todas las Voces de Carlos Cuagliano, sigue realizando las entrevistas con los alcaldes para relevar los primeros meses de la gestion.

La reunion que el Alcalde Mario Pérez, tuvo con jerarcas de la Intendencia de Canelones lo desanimó. Explicó que por falta de rubros no se pueden hacer las obras, especialmente las imprescindibles entradas y salidas de la producción de la zona.

Capote y Benedetti son los únicos jerarcas que Pérez mencionó como con voluntad de realizar entre las carencias que encontró al hacerse cargo, por ejemplo del edificio municipal. Dijo que encontró un baño para el publicó sin puerta y un baño de damas que le faltaban mas de 150 azulejos del revestimiento.

Pérez enfatizó a Cuagliano que lo unico que es aceptable son las calles de Tala, pero advirtió que el camion a su cargo está roto, y la retroexcavadora tambien.

Reprochó a la Intendencia no enviarle ni un camión para resolver la acumulación de podas que complican el tránsito. Señaló que los contribuyentes de Tala, siguen pagando.

De las reuniones con Carambula que han sido publicitadas ninguna se ha cumplido.

 

Los jubilados aún despues de estar jubilados y cobrando, podrían trabajar

CANELONES (2339) El diputado Daniel Mañana (Alianza Nacional) de Río Negro,autor del proyecto de ley "que busca eliminar la incompatibilidad de percibir una jubilación con el hecho de realizar, en paralelo, una actividad similar a la que dio origen a dicha jubilación" visitó el miercoles 29 de setiembre el departamento de Canelones. Mañana vino con el diputado canario Luis Lacalle Pou, que apoya dicho proyecto de ley. Visitaron diferentes localidades para hacer difusión del citado proyecto.

La normativa vigente establece como incompatible la percepción de jubilación con el desempeño de una actividad remunerada amparada por el mismo órgano que sirve la prestación, con excepción de quienes ejercen cargos docentes.

"La realidad indica, y dado lo exiguo de los montos que perciben la mayoría de los jubilados, que gran cantidad de personas que se jubilan continúan trabajando o vuelven a trabajar en la misma actividad por la que se jubilaron" dijo el autor del proyecto.

Este nuevo proyecto elimina esa incompatibilidad, pero con 2 excepciones: si la nueva actividad remunerada se realiza en la misma empresa en la cual se cumplieron los servicios registrados en los diez últimos años, (salvo la docencia), y si la nueva actividad incluye "tareas que le impongan riesgo de vida, afecten su integridad física o mental, o lo sometan a un alto grado de esfuerzo en su sistema neuromotor".

Básicamente se elimina la incompatibilidad entre la percepción de jubilación común con la realización de una actividad similar a la que dio origen a dicha jubilación.

La normativa vigente corresponde al inciso 2º del artículo 68 y al artículo 74 del llamado Acto Institucional No 9. La primera norma citada  refiere a la “acumulación de servicios” en caso de reingreso a la actividad, y la segunda norma (art.74) establece como incompatible la percepción de jubilación con el desempeño de una actividad remunerada amparada por el mismo órgano que sirve la prestación, con excepción de quienes ejerzan cargos docentes en institutos de enseñanza oficiales o habilitados los que podrán, además, exclusivamente en base a los mismos, integrar una jubilación compatible con otra actividad no docente.

Dado lo exiguo de los montos que perciben la mayoría de los jubilados, que gran cantidad de personas que se jubilan continúan trabajando o vuelven a trabajar en la misma actividad por la que se jubilaron – y no necesariamente en el mismo empleo y para la misma empresa -, como forma de complementar los ingresos que le disminuyen notoriamente luego de jubilarse. Y además, agrego, ese nuevo trabajo – dependiente o no dependiente -, pasa a ser informal de acuerdo a las trabas de la normativa vigente transcripta.

Para muestra de la disminución de los ingresos, basta citar a la ley No.18.395, llamada de “Flexibilización del régimen de acceso a beneficios jubilatorios” recientemente aprobada y vigente a partir del 1º de febrero de 2009, la que estableció en su artículo 2º que para la jubilación común, la asignación de jubilación será de un 45% del sueldo básico jubilatorio respectivo, cuando se computen 30 años de servicios.

La realidad que obliga a un sector de nuestra población –adultos mayores – a querer complementar sus exiguos ingresos, pero que no pueden hacerlo con una actividad complementaria, sin renunciar a percibir dichos ingresos jubilatorios o realizar su actividad de manera informal. Por esta realidad:

-       Se fomenta el trabajo denominado “en negro”;

-       Se deja al margen de la normativa laboral a un importante sector de la población;

-       Nuestro sistema previsional deja de percibir ingresos;

-       Existe gran incertidumbre del trabajador jubilado, en cuanto a que en cualquier momento puede ser privado de sus prestaciones de pasividad.

         En el análisis del Proyecto de Ley que se pone a consideración del Parlamento Nacional, del mismo surge que básicamente se hace compatible la nueva actividad del jubilado con la jubilación común generada por la misma actividad, siempre que se den determinadas condiciones, a saber:

a)    La nueva actividad no se realice en la o las mismas empresas en las cuales se cumplieron los períodos registrados en los diez últimos años de su Historia Laboral, salvo los servicios prestados en actividades docentes. Por qué se estima necesaria esta limitante? Porque se quieren impedir aquellas situaciones por las cuales un trabajador se vea presionado por su empleador a jubilarse y seguir trabajando en la misma empresa y a los efectos de reducir los costos laborales.

b)    Los nuevos servicios no sean bonificados, porque no se puede habilitar a que un jubilado vuelva a la actividad realizando tareas que le impongan riesgo de vida, afecten su integridad física o mental, o lo sometan a un alto grado de esfuerzo en su sistema neuromotor, habilidad artesanal, precisión sensorial o exigencia psíquica.

         De dichas limitantes, se excluyen los servicios prestados en actividades docentes, por entenderse y de acuerdo a la tradición de nuestra normativa, que dicha actividad docente puede ser compatible con la pasividad.

La Junta Departamental rechazará el pedido de investigar una Alcaldesa

CANELONES CAPITAL (2399) La Junta Departamental se reunirá en Sesión Ordinaria el próximo viernes 1º de octubre del corriente a las 18:00 horas.

Hablaran 9 ediles, nadie sabe de que tema. Los ediles Jose L. Gonzalez, Julio Aquino, y Fabian Andrade hablaran primero y le seguiran los ediles Pedro Almenarez, Maria Garcia, Shirley Camacho, Alejandro Repetto, Juan Amorin, y Jose Fontangordo en ese orden.

El Orden de Dia esta compuesto de multas por construcciones sin permiso muncipal, archivo de carpetas, y la firma de un boleto de reserva para la adquisicion de un predio por parte de la Junta Departamental. Varias solicitudes para inmudidad tributaria y algunas quitas.

Analizar el pedido de la Intendencia de Canelones para conceder por 15 años parte del padron 501 en Tala, a la Asociacion de Jubilados y Pensionistas.

En el punto 15, se estable que se recharazá la peticion del Concejal Gustavo Valles, que pretendia se investigara la actuacion y desiciones de la Alcaldesa de San Ramon, Dra. Beatriz Lamas.

Una peticion es para fraccionar padrones de la ciudad de la costa como medida cautelar. y finalmente analizaran la ordenanza de prevencion y reduccion de contaminacion acustica.

Piden al Intendente Carámbula que impida cultivar semillas transgénicas en los campos canarios

CANELONES (2822) La Red de Agroecología solicitó al Intendente de Canelones Marcos Carambula cumpla con recomendación de impedir la siembra de cultivos transgénicos en el departamento canario.

Organizaciones sociales del departamento de Canelones, constituidas mayoritariamente por productores familiares, han manifestado su preocupación por el avance de emprendimientos agrícolas extensivos que aplican paquetes tecnológicos que ponen en riesgo la salud de la población y son agresivas para el medio ambiente, en particular estas aplicaciones tecnológicas incorporan el uso de semillas transgénicas.

Ante esta preocupación, el Intendente Marcos Carámbula creó en 2008 una Comisión para el estudio del uso del suelo rural en el departamento de Canelones. Luego de un año y medio de trabajo, esta Comisión recomendó tomar medidas cautelares, impidiendo el uso de cultivares transgénicos al sur de la Ruta 11 entre los ríos Santa Lucía y de la Plata.

La recomendación propone aplicar esta medida por un plazo de 8 meses, período en el cual definir las restricciones a aplicar respecto del uso de esta tecnología y la zona en que se aplicarán dichas restricciones.

Organizaciones que no participaron en la Comisión mencionada, manifestaron al Intendente su desacuerdo con esta recomendación. En respuesta a esto el Intendente, en resolución del 19 de agosto pasado, reconoce el trabajo de la Comisión para el estudio del uso del suelo rural pero le recomienda “establecer un programa que permita recibir en un tiempo razonable, los aportes de las Instituciones involucradas que han manifestado su interés en participar y de todos los vecinos de Canelones interesados en el tema”.

La Red de Agroecología, articulación que vincula a organizaciones de productores familiares, técnicos y consumidores que promueven el desarrollo de la Agroecología en el país, solicita al Intendente de Canelones, Marcos Carámbula, que cumpla “de inmediato” con la recomendación aprobada por la Comisión para el estudio del uso del suelo rural en ese departamento.

Dilatar la toma de decisiones en ese sentido implica permitir el desarrollo de los cultivos transgénicos en el departamento dado que estamos en el comienzo de la zafra de siembra de soja y maíz (los únicos cultivos para los que existen eventos transgénicos comercialmente disponibles en el país).

La toma de medidas cautelares no implica no abrir el espectro del debate, pero no tomarlas implica desconocer el trabajo que durante 18 meses realizó esta Comisión con el aporte de representantes de organizaciones de productores que dedicaron mucho tiempo a esta tarea.

Durante ese período las organizaciones que hoy discrepan con la recomendación de esta Comisión no se acercaron para plantear sus puntos de vista. Ante la inminencia de una resolución se reúnen con el Intendente por fuera del ámbito creado para debatir este tema y logran dilatar una toma de decisión que redundará en que se sigan expandiendo los emprendimientos agrícolas extensivos en el Departamento con los mencionados perjuicios para la población y el medio ambiente.

La Regional Sur de la Red de Agroecología, reunida el viernes 10 setiembre en el local de la Sociedad de Fomento Rural de San Jacinto, decidió emitir la Declaración que se adjunta para que la Comuna Canaria actúe en consecuencia y cumpla con la recomendación de la Comisión.

Promueve además un debate que involucre a organizaciones del departamento, centrado en la necesidad de declarar a Canelones libre de cultivos transgénicos.

En su Declaración, la Red de Agroecología, respalda la resolución tomada por el Municipio de Atlántida en rechazo a los cultivos transgénicos e invita a otros Municipios de Canelones a obrar en el mismo sentido.

Las organizaciones de la Regional Sur de la Red de Agroecología recogerán firmas en adhesión a su declaración con el propósito de entregarlas al Intendente Marcos Carámbula el próximo 4 de octubre, cuando se celebra el Día de la Huerta y de los animales, y por ese motivo convoca a todas las organizaciones de la sociedad civil para que se sumen a la iniciativa durante estas semanas. (basado en Rebelión)

Piden instalar un sistema de computest para aplicar a todo vehículo canario

CANELONES CAPITAL (2989) El Edil Juan Carlos Martínez, propone que se instale un sistema de computest para los vehículos que circulan por Canelones. Propuso un proyecto de resolución respecto del tema (leer resolución)

Relató lo que presencio en el transito cuando regresaba de la Junta Departamental de Canelones a su casa, por la Avenida Giannattasio "frente al semáforo de la calle Uruguay, al tiempo que cambiaba de la luz verde a la amarilla, un vehículo delante de mí, por la senda del costado, disminuye su velocidad y para. Otro vehículo que venía detrás, por la misma senda que el anterior y a una distancia razonable, no disminuye su velocidad y se lo llevó puesto”. Segun Martinez era un Ford 1300 que, literalmente, se incrustó en el baúl del coche de adelante.

"Gracias a Dios, y afortunadamente, no hubo heridos, pero no deja de ser uno de los tantos accidentes que ocurren. Fue originado, sin dudas, por la falta de frenos o el mal estado de estos". Dijo que hay decenas de coches que están en malas condiciones y circulan, máxime en localidades grandes tales como Ciudad de la Costa, Las Piedras, Santa Lucía.

La cantidad de vehículos que circulan en condiciones lamentables por el departamento de Canelones es considerable. Si bien no se dispone de información en tal sentido, todo hace pensar que no cumplen con la reglamentación, relativas a frenos, luces, alineación, suspensión, estado de las cubiertas, bocina. 

Martinez afirmó que hay estudios realizados de que la inspección técnica vehicular hace disminuir en más de un 20% los siniestros por accidentes de tránsito.

Esos datos lo impulsaron a que se establezca que todo vehículo matriculado en Canelones debe pasar una inspección técnico vehicular para circular.

Para expedir este permiso se deberá habilitar a estaciones, talleres o locales que cuenten con un mínimo de requisitos, como maquinaria imprescindible para tales efectos, cantidad de personal, cantidad de personal técnico, tarifas, lapso del permiso. Si bien es por la seguridad vial, tambien -segun el Edil Martinez- es creación de trabajo genuino.

Los mecanismos comprenderian pegotines con los que los automovilistas muestren la habilitación para circular.

El valor del canon, para Martinez debe ser móvil.  "No se persigue un afán recaudador; se trata de evitar uno de cada cinco accidentes de tránsito.

La guerra moderna: el tránsito

PARQUE DEL PLATA (3992) El accidente ocurrió en la mañana primaveral de domingo en Ruta Interbalnearia, en el cruce de ingreso al balneario Parque del Plata, en Canelones. El resultado de un terrible impacto de una moto Kawasaki Ninja sobre un  viejo auto Opel.

Segun comenta el Lic. Liber Trindade (094 43 18 28) en el lugar se podía oír los comentarios de los vecinos, que decían: cómo se va a tirar ese auto con luz roja! Muchos preguntaban ¿a que velocidad venía esta potente moto?. La policía tecnica dara el informe al Juez, que establezca si existió la infracción de cruzamiento con luz roja.

A diario, en cada semáforo vemos como no se respeta la luz roja, una gran cantidad de ómnibus y taxis. Comienzan la marcha aun con luz roja encendida. Cuando los habilita la luz verde, ya están veinte o treinta metros adelante, lo suficiente como para que los impacte otro vehículo que está terminando de cruzar la calle transversal mientras la luz los habilita.

Esta situación es similar en motos y autos, que tampoco respetan la luz roja. Esto convierte cada cruce de semáforo en un peligro, a veces agravado por la falta de un manejo defensivo. Una gran cantidad de conductores al ver que se pone la luz amarilla, estando aún a mucha distancia del cruce, aceleran y la luz roja los agarra antes de inicar el cruce a gran velocidad.

Es un un gran peligro para aquellos que inician su marcha con verde sin tomar la debida precaución. El camino para sensibilizar a los conductores es comenzando con su bolsillo. No puede ser que una multa por cruzar una luz roja cueste 4.000 pesos, una multa por conducir ebrio apenas 7.000 pesos. Se deben aumentar drásticamente esos valores.

Pero recaudado debe asignarse a generar programas de manejo defensivo, de campañas serias de ataque al tema accidentes, no para tapar agujeros financieros de las Intendencias. No solo se debe aplicar la multa, sino exigir el pago inmediato de la multa, sin darle el 30% de comisión a los inspectores por aplicarlas.

Se debe acelerar el proceso de una libreta de conducir nacional y el sostenimiendo de la misma por puntos. Los malos conductores no pueden estar en la calle, porque solo con tocar el bolsillo no arreglamos el problema, porque hay gente que tiene mucha plata y no les importa la cantidad de multas.

Creo que también a un empleado que pierde una libreta por puntos, por faltas como cruce de semáforos con luces rojas o manejo bajo la influencia de alcohol, se lo puede despedir sin que pueda reclamar indemnización por despido.

No hay una solución mágica para el problema, pero por lo menos hay que generar un paquete de medidas, que le de mayor seguridad a nuestras familias, luego nada les devuelve la vida, ni unos pocos meses de cárcel para los responsables de tantas muertes.

Un Edil Departamental pide la emergencia social para un Municipio canario por escalofriantes datos

CANELONES CAPITAL (2223) El Edil Federico Betancor, pidió declarar en situación de emergencia al municipio de Barros Blancos, durante la última sesión de la Junta Departamental de Canelones.

Barros Blancos en la segunda ciudad donde se mueren mas niños en Uruguay al igual que la desnutricion infantil que es del 36 por ciento. Los suicidios son mayores que el promedio en Uruguay.

Propuso que una Comisión Especial de la Junta Departamental se ocupe de la coordinación, estudio y seguimiento de los diferentes programas y proyectos que se ejecuten en el municipio de Barros Blancos. Esta allí tambien la mayor cantidad de asentamientos del Uruguay

Aportando datos escalofriantes de la realidad del Municipio a cargo del Alcalde (FA) Napoleon Da Roza, el Edil Betancor, señaló que en su opinion la emergencia social declarada "es la única forma de frenar la crisis social, económica, educativa y de salud que vive la población de Barros Blancos".

Afirmó que en el período 2000-2005, comenzó el deterioro y ahora "sigue vigente, pero más agravado", y que los datos estadísticos de Barros Blancos muestran que la realidad supera la ficción.

Los datos escalofriantes invocados por el Edil Federico Bentacor:

1. Barros Blancos sigue a la ciudad de Bella Unión en lo que tiene que ver con  fallecimiento infantil.

2. Es también la segunda localidad del país en desnutrición infantil crónica, con un porcentaje del 36%.

3. Esta zona tiene una tasa mayor a la media nacional en lo que se refiere a suicidios.

4. Pese a que las últimas resoluciones de este órgano redujeron en un 30% el territorio de Barros Blancos, sigue siendo ésta la localidad del país con mayor cantidad de asentamientos.

5. No quedan casi terrenos municipales sin ocupar, teniendo en cuenta que un asentamiento es aquel predio con más de diez familias asentadas

6. Altísimo porcentaje de personas con trabajos precarios y mal remunerados o directamente sin trabajo.
7. Inmensa cantidad de jóvenes no estudian ni trabajan.

8. Los centros educativos no tienen capacidad locativa suficiente y pese a que las clases están superpobladas hay listas de espera, algunos van a Montevideo pero la mayoria queda sin educacion.

9. La escuela de Villa Manuela está usando, hace muchos años, un galpón de lata que tiene como 100 años, que está muy deteriorado y al cual se le tuvieron que tapiar las ventanas. Ahí se hicieron seis clases. Se utiliza el comedor-cocina como salón de clase, lo que hace que se  tenga por lo menos 30 menos de docencia por turno.

El 216 de Onda llegó a Montevideo, 55 años después de sufrir el terrible accidente en el puente del rio Santa Lucía

SAN RAMON (2334) El autobús 216 de la empresa de transportes Onda llegó por fin hoy a su destino, 55 años después de protagonizar el peor accidente automovilístico de la historia de Uruguay, entre la emoción de los supervivientes y los aplausos de los montevideanos.

El viejo vehículo, modelo "Centella de Plata" fabricado en 1948, culminó su ruta gracias a los esfuerzos de su propietario, Rudy Volarich, que adquirió el automóvil en un desguace sin saber que era el mismo que el 18 de julio de 1955 se hundió en el río Santa Lucía causando la muerte a 26 de sus ocupantes.

En una emotiva ceremonia el 216 llegó por sus propios medios a la antigua terminal de la empresa Onda, hoy desaparecida, en la céntrica plaza Cagancha de Montevideo, donde lo esperaban antiguos empleados de la compañía, curiosos e incluso supervivientes de la tragedia, como Rosa Pintos, que se emocionó tanto al recordar el día que no pudo siquiera subir de nuevo al autobús.

También estuvo allí Juan López, de 91 años, quien fue el jefe de bomberos que dirigió el rescate de los pasajeros del ómnibus atrapado por la crecida del río.

López, en aquel entonces teniente de bomberos de Canelones, se mostró feliz por la llegada del viejo autobús a Montevideo, mientras periodistas y curiosos le preguntaban por aquella lluviosa noche de 1955.

"Me acuerdo como si fuera ayer, nos avisaron al cuartel, cargamos una pequeña balsa en el cochecito y nos fuimos hacia el puente en medio de la crecida", señaló a Efe el veterano bombero.

Con esa balsa López rescató a 12 personas, antes de que se rompiera el pequeño motor y fuera llevada por la corriente, dejando a 26 personas a merced de las aguas.

Hace 55 años, el ómnibus traía un grupo de excursionistas de regreso a Montevideo después de un fin de semana de intensas lluvias que hicieron crecer el agua de varios ríos.

Al llegar al puente que une las localidades de Chamizo y San Ramón sobre el río Santa Lucía, el chófer del vehículo decidió cruzarlo, pese a que se encontraba completamente cubierto por las aguas.

El coche se quedó trabado en mitad del puente, y mientras el bombero López procedía al rescate de los pasajeros con su pequeña lancha, el vehículo volcó y fue arrastrado por la corriente, entre la desesperación de los testigos.

El 216 fue rescatado de las aguas y reparado, y prestó servicio como transporte escolar pero con el número de identificación cambiado, antes de terminar en un descampado.

"Así lo compré, medio abandonado, porque quería hacerme una casa rodante" explicó a Efe Volarich, quien señaló que no supo que era el coche de la tragedia hasta mucho más tarde, cuando, convertido en un local de comidas ambulante, algunos clientes ex trabajadores de Onda le dijeron que su coche era en realidad el desafortunado 216.

Poco después Volarich y varios colaboradores se propusieron devolverle su aspecto original y culminar el recorrido que no pudo hacer en 1955.

Sobrepasado por las espectativas causadas, Volarich dijo no saber qué hacer ahora con el vehículo, si bien confió en que aún seguirá viajando por el Uruguay por mucho tiempo.

Piden mas luz para los cruces viales carreteros próximos a la ciudad solar del prócer

CANELONES CAPITAL (1812) En sesión realizada el 3 de setiembre del corriente, en la Junta Departamental de Canelones, el Edil Martín Delgado, solicitó iluminación para distintas intersecciones y cruces de rutas en las inmediaciones de la ciudad de Sauce.

La necesidad de iluminación que tienen las intersecciones y cruces de rutas -en las inmediaciones de la ciudad de Sauce- como la intersección de la Ruta 67, a la altura del km 35, con la Ruta 33,  por la cual se circula hacia las ciudades de Las Piedras, Sauce, Montevideo, Progreso y San Antonio; y a la intersección de la Ruta 66, a la altura del km 36, con la Ruta 33, son el motivo de su pedido.

Esta iluminación de los cruces y su entorno, dará mayor visibilidad en horas nocturnas mejorará la seguridad vial, necesario por el el intenso flujo vehicular de estos lugares.

Los puntos de intersección --transporte de carga, transporte de pasajeros interdepartamental y vehículos en general--, con un singular tránsito de rodados y peatones, hace que la iluminación fuera catalogada como prioridad para la seguridad de todos, afirmo el edil Delgado.